猛士汽车万良渝称行业利润率降至3.4%拒陷价格战

2026中国汽车重庆论坛于6月12日至13日举行，猛士汽车首席执行官万良渝出席并发表主题演讲。他表示，价格战正在反噬消费者的信心，对此，猛士的选择是不跟风降价。

他表示，购车人群中对价格战持负面看法的比例已超过持正面看法者。数据显示，2026年1月至4月汽车行业平均利润率已降至3.4%，价格竞争正从短期战术演变为长期隐忧。

消费心理从“早买早享受”转变为“晚买有优惠”，降价逐步固化为普遍的消费预期，产品预售到正式交付期间的价格变动频次与幅度增加，加剧了用户决策的不确定性。

万良渝还指出豪华品牌的壁垒并非定价能力，而是用户高度认同且难以被复制的核心价值。汽车作为华为乾崑生态中唯一聚焦越野赛道的品牌，明确不参与以牺牲长期价值为代价的价格博弈，将资源集中投向豪华智能越野细分领域。

他认为在存量博弈时代“都做可能会等于都没做”，越野赛道的核心竞争力在于极限场景下的可靠性与生存率，而非单纯的马力或加速性能。

为构建体系竞争力，猛士汽车全面导入华为IPD、IPMS流程体系，万良渝表示该投入虽见效慢且阶段性效率降低，但能避免企业陷入依赖个人决策的困境，是赢得长期博弈的基础。

万良渝提到，麦肯锡2026年报告显示，真正改变消费者出行场景体验的技术创新对消费者的正向影响达到20.7%，相比2025年增长100%，证明消费者愿意为实质性的技术价值付费。猛士汽车将把价值链从价格战拉回价值战，通过差异化赛道定义与体系化建设应对市场竞争。