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特斯拉近几年在中国新能源市场虽然争议不断，但在销量上却大杀四方。而在2024年，特斯拉似乎仍然想要延续这种势头，从而推出了降价政策。
1.四车官降1.4万，特斯拉被迫应对价格战
目前特斯拉在售的主力车型包括Model Y与Model 3两个价位在20-30万区间的车型。但此次特斯拉降价政策不仅涉及这两款车型，还包括高端车型Model S与Model X。
特斯拉此次将这四款车售价均下调1.4万元。降价后这些车型的配置均没有变化，可谓是一次实打实的降价活动。
降价后Model 3两款车型价格分别为23.19万与27.19万元，Model Y的价格则在24.99万-35.49万元区间。降价后，Model X售价72.49万-82.49万元，Model S的售价区间则为68.49万-81.49万元，
特斯拉降价后看似竞争力变强，但实际上这次的降价举动还是稍显被动。
2.Model 3销量下颓，马斯克欲维持强势
特斯拉此次的降价看似是主动出击，但实际上是面对激烈价格战的一种被动应对。事实上，特斯拉的销量近几个月已经出现了明显下降。
从全球来看，2024年一季度特斯拉全球交付386810辆新车，环比下降20.2%。但在中国特斯拉第一季度累计销量达到了15.9万辆。
毫无疑问，中国市场是特斯拉全球销量的顶梁柱。马斯克如果想要保住销量就必须发力中国市场。
但是年初特斯拉在中国市场的销量其实也出现了一些下滑的迹象。其中特斯拉Model 3的销量下滑趋势最为明显。
3.先涨价后降价，钢铁侠回马枪玩得溜
从2024年1月到2月的销量来看，特斯拉Model 3的销量出现了大幅下滑。2024年12月，特斯拉Model 3销量高达15750辆，但到1月销量就下滑至9969辆，到了2月就只剩下了7604辆。
但是在3月份特斯拉Model 3却实现了销量回春。这一方面是因为特斯拉特有的季度末集中交付的习惯，另一方面在于特斯拉之前造出了要“涨价”的声势。
3月份，特斯拉在美国宣布涨价，同时在国内特斯拉四月涨价5000的消息甚嚣尘上。因此，很多决定观望的特斯拉潜在购买群体纷纷在三月份选择了“入坑”。
但没想到，在国内特斯拉竟然在4月1日施行涨价政策后，到了4月21日又继续大幅降价。如此一来，大幅降价的特斯拉可能会吸引更多人群的购买，在四月份的销量似乎也有了保障。
写在最后
虽然特斯拉强势降价很可能在四月份收割一波销量。但这样反复横跳的降价策略可能会让一些聪明人感到有些厌烦。