智界R7荣获“冬季续航之王”称号：低温续航达成率仍高达84.9%

如今新能源汽车市场的渗透率已超大半，越来越多的消费者不再因为政策因素而选择新能源车，而更多基于对产品本身体验的信赖。续航一直是消费者购车时最关注的产品力，特别是冬季低温和高速行驶，堪称检验纯电车三电技术的最难考题，如果冬季极限续航表现亮眼，也就意味着其具备更高的能源上限，一般日常用车场景下的表现也会更加可靠。

最近，权威媒体汽车之家发起了大规模的新能源冬测活动，在纯电SUV组别中当属鸿蒙智行新晋爆款智界R7表现最为亮眼，荣获汽车之家给出的“冬季续航之王”称号。具体来看，在实测中智界R7凭借华为巨鲸800V高压电池平台、华为自研智能热管理系统等高能“黑科技”，获得低温区84.9%的续航达成率，寒冷区实测续航超400公里的优异成绩，即便身处极寒之地，也拿出了足够令人惊喜的冬季极限续航成绩。

从实测数据来看，来到-15℃的极寒环境中，智界R7实测纯电续航里程仍然达到了402.6km，纯电续航达成率更是超过了50%。放眼整个纯电领域，这个成绩可谓是相当惊艳，也就是说，即便身处东三省，用户也能放心用。与此同时，在平均10℃的测试中，智界R7的纯电续航更是达到了681.2km，纯电续航达成率84.9%，百公里电耗仅14.4kWh。在总榜单层面，智界R7也取得续航榜寒冷区第7名、能耗榜寒冷区第6名的出色成绩，这样的表现足以让全国大部分地区用户的日常用车体验都安稳可靠。

智界R7的惊艳续航表现，与华为在三电技术方面的技术积淀显然密不可分。在HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台、华为“巨鲸”800V高压电池平台两大行业顶尖技术加持下，其最长续航802km，百公里综合电耗最低仅为13.1kWh，做到了同级别车型中的最低电耗。而不仅表显强，其实测也很强。依托于华为自研智能热管理系统，通过不同组件的智能控制，其电能消耗被大幅降低，相比传统的电加热器方式能耗可降低50%。结合98.2%超高效率DriveONE电机、0.219Cd量产SUV最低风阻系数，智界R7低温续航保持率得以达到业界领先水平。

此外，与之对照的是新出行近日发布的冬季续航实测表单，智界R7的续航达成率也是达到了非常优异的79%，在榜单中的SUV领域是当之无愧的TOP级别，并且领先优势相当显著。比如对比直接竞品Model Y，其高速续航达成率仅为75%，弱于智界R7。在高速上的优异续航表现，也更加印证了智界R7的出众三电实力。

同时，来到充电性能上，智界R7同样有着两个大招。首先是其采用了800V高压快充平台，在常温环境下使用300kW以上的公共充电桩，最多可实现充电5分钟，增加200km续航里程，充电15分钟，最多增加400km续航里程。而根据新出行的权威实测，其30%～80%充电时间仅为15min，快充能力得到充分实证。

其次，在充电服务上，鸿蒙智行的生态优势被充分发挥。目前鸿蒙智行联合合作伙伴，打造了覆盖340个城市，8万+充电站，90万+充电枪的全国性充电网络。在主要高速路线上，平均50公里，开车30分钟就能达到下一个800V高压充电站，当充电变得比加油还要方便，用户的续航焦虑自然能被大大消减。

在鸿蒙智行发展初期，或许许多消费者是冲着华为的技术背书而选购，但时至今日，智界R7让我们看到了在新能源快速渗透主流市场的背景下，鸿蒙智行在三电技术层面的领先实力。正所谓从用户体验出发，打牢技术根基，当在用户“看得见、看不见”的地方都做得出类拔萃，智界R7自然备受追捧。

从市场终端表现来看，“六边形战士”智界R7上市两个月大定量突破4.2万台、开启交付以来57天交付已经突破2万。而在12月19日，在纯电版全能实力基础上，智界R7又带来了全新增程版车型，搭载华为四大全新黑科技，超经济、超长航、超静谧、超快充的智能增程新体验，整车综合续航再次突破1570km，为冬季寒冷地区用户提供了又一强大选项，满足更丰富的用户出行场景需求，未来其市场同样非常值得期待。