郑州与车马渊源极深。历史文献中有人文始祖轩辕黄帝制舟车之记载，郑国车马坑也生动展现着2400多年前东周时期高超的造车工艺。如今，郑州正朝着“新能源汽车之城”加速奔跑。
“今年1—11月，新能源汽车实际下线52.9万辆、增速112.9%，带动全市汽车年产量历史性突破100万辆大关，成为名副其实的汽车城。”12月24日，一个振奋人心的消息从郑州市委十二届七次全会暨市委经济工作会议上传出。
从83万辆到100多万辆，一年之间，郑州在汽车产业赛道上跑出了加速度。
汽车产业规模大、产业链条长、辐射带动能力强，是培育壮大新质生产力、构建现代化产业体系的重要力量。近年来，河南将新能源汽车纳入重点培育的7个万亿级先进制造业集群、28条重点产业链，奋力建设全国领先的新能源汽车产业基地。
锚定打造新能源汽车万亿级产业集群，郑州市抢抓国家首批燃料电池汽车示范应用城市群、国家首批公共领域车辆全面电动化先行区试点建设机遇，推进新能源汽车产业延链、补链、强链，集聚上汽、宇通、海马、东风日产、比亚迪等7家整车生产企业，宇通重工等15家专用车企业，比克电池、福耀玻璃等150多家配套企业，汽车年产能超260万辆、年产量占全省80%以上，产业规模超3000亿元。
“郑州抓住了历史机遇，新能源汽车高地正成为其新名片。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华说，郑州市新能源汽车产销实现跃迁式增长，年产量跻身全国前十，初步构建起了完善的新能源汽车产业链生态，未来潜力巨大。
聚链成群，高质量打造新能源汽车之城，郑州明确了路线图和施工图：以电动化、网联化、智能化为方向，以纯电动汽车、燃料电池汽车和智能网联汽车为重点，大力建设以郑州航空港区、郑州经开区、中牟县、郑州高新区为主的“4+N”新能源汽车零部件产业园，积极构建“汽车+”新型汽车产业生态体系，全面提升新能源及智能网联汽车产业规模和水平。
随着上汽乘用车郑州基地、比亚迪郑州生产基地放量达产，以及智己汽车落户生产、汽车产业链整零协同发展等，郑州市力争2025年新能源汽车产量突破120万辆、整车产量超180万辆，汽车零部件本地化配套率达60%以上，汽车及装备制造产业集群规模突破5000亿元。