美国宝马经销商一直呼吁推出一款尺寸更大的SUV,以吸引原本可能选择美系产品的消费者。林肯领航员、凯迪拉克凯雷德以及英菲尼迪QX80的尺寸均大于X7。尽管宝马总部目前尚未承诺推出更宽敞的X系列车型,但正在研究,推出一款全新旗舰SUV的可行性。

宝马品牌与产品管理高级副总裁Bernd Körber在新世代i3全球首秀发布会上对记者表示,宝马正密切关注全尺寸大型SUV细分市场。鉴于X5和X7需求旺盛,尤其在美国和中东市场,公司认为该领域存在潜力。宝马可能推出更高级别的车型,但目前尚未最终确定。
“宝马完全可以在该细分市场推出相应产品。为什么不呢?X5非常成功,X7也一样。该市场90%在美国,10%在中东。所以我们拭目以待。如果美国市场确实有需求,我们就会行动。当然,本质上我们也希望打造一款基本能在全球适用的车型。”
Körber认为,产品阵容中可以容纳一款更大尺寸的SUV,“一款符合品牌定位与细分市场定位的车型”。但这并不意味着项目一定会落地。宝马目前暂不做出任何承诺。因此,所谓的“Rugged”项目仍处于传闻阶段,代号G74的车型可能量产,也可能不会。
如果项目获批,它或将成为宝马计划2030年前在美国斯帕坦堡工厂生产的六款纯电SUV之一。这款三排座越野风格车型还有望搭载大排量发动机的插电混动系统。据称它不会只是简单升级的X5或X7,而是一款具备一定越野能力的独立车型,对标奔驰G级和路虎卫士。

“X9”名称已流传许久,但尚未得到官方确认。如果量产版将于2029年左右推出的消息属实,最终决定可能很快就会公布。目前宝马官方的表态是,在X系列顶端新增一款车型存在可能性,但并非板上钉钉。
即便没有X9或类似车型,宝马SUV阵容仍在扩张。今年将推出iX5,2027年推出iX7,2028年前还可能推出iX6。面向中国等部分市场的长轴距iX3将于下月首发。iX4也可能在今年年底前推出,进一步扩充X系列产品矩阵。此外,部分纯电SUV还将推出M Performance版本和M Power版本。
无论是否推出全新旗舰车型,宝马SUV系列都将迎来诸多变动。除上述新增车型外,继去年年底X4停产之后,宝马预计还将在未来几年逐步停产iX和XM。