“价格战”进入白热化，当年加价3万，如今降8万，奔驰GLC抄底？

当下的国内汽车市场，价格战可以说是成为了永恒的主题，油车为了保住岌岌可危的销量，新能源为了抢夺更多的市场份额，都不断的下调产品售价，今天你降2万，明天他降3万，有人说这会导致恶性竞争，不利于国内汽车市场的良性发展，我倒没觉得，因为我也是一名数码相机爱好者，这个圈子不大，基本上都是日系几架企业，它们倒是没有所谓的“恶性竞争”，但是价格虚高、挤牙膏一样的更新换代，真的很恶心。

 

再来看一下汽车市场，最近几年，可以说是蓬勃发展，也倒闭油车的价格一跌再跌，比如说奔驰GLC，过去怎么也得四十万起售，如今，在终端的售价也有8万的优惠，入门版不足30万，而且新一代的奔驰GLC在产品端也拿出了很大的诚意，无论是机械素质、空间舒适性、颜值还是主被动配置都比较的出色，也正是因为如此，奔驰GLC的市场表现还是比较不错，在2月份卖出了6430辆。

 

看上去只有六千多的销量，考虑到2月份是农历新年，大家伙儿都在忙着过年，这个销量真的非常的不错。那么问题来了，奔驰GLC值得入手吗？家用推荐哪一款？

先来看一下静态外观，奔驰GLC的家族式前脸很有辨识度，尤其是硕大的三叉戟品牌logo、银色镀铬装饰条，看上去很有设计感，加上熏黑处理的网格状中网、C型导流槽、犀利的LED大灯，整个前脸很有视觉冲击力。来到尾部，羽翼式的尾灯给人简约而不简单的感觉，点亮后具有不错的视觉效果，加上双排气筒，进一步增强了整车的运动气息。

 

将视线转移到侧面，整个车身呈现出前低后高的姿态，若隐若现的腰线也是这样的设计走向，加上个性十足的铝合金轮圈，营造出强烈的运动气息。尺寸上，奔驰GLC的长宽高分别为4826mm、1890mm、1714mm，轴距长度为2977mm，接近5米长的轴距带来极为宽敞的空间。

 

就拿我来说，身高1米、体重80kg，将前排座椅调整到合适的位置，来到后排，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，甚至能翘起二郎腿。舒适向的设计和配置就更不用说了，奔驰GLC的座椅立足于人体工程学的设计理念，坐垫和两侧护翼尺寸更大，靠背的弧度也贴合人体后背，坐上去支撑性很好，还有座椅加热、氛围灯、柏林之声音响、四温区空调等配置，相信能够给用户带来极致的驾乘体验。

 

内饰部分，我非常喜欢这款车的中控布局，尤其是打开氛围灯后，满满的现代科技感扑面而来，相对来说，其他品牌车型总有种汽配城的风格。此外，奔驰C级全系标配9个安全气囊、被动行人保护、L2级驾驶辅助系统，主被动安全配置还是比较丰富。

 

 

奔驰GLC搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有低/高两种模式，其最大马力分别为204和258匹，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统均为9挡手自一体变速箱。此外，新车还全系标配一套48V轻混系统，前后悬架均为五连杆式独立悬架。

 

从家用、商务的角度出发，奔驰GLC的舒适性很出色，空间、配置都很好，动力操控、主被动安全配置在这个级别很有就竞争力，加上大气的外观，家用真的很香。对于这款中型豪华SUV车型，你是如何看得？