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多重因素叠加影响下，国内车市调转向下，无论环比还是同比均出现了大幅下滑，但MPV市场却显得格外热闹！
据统计的2026年1-2月MPV销量榜显示，MPV市场格局迎来了剧烈的震荡。燃油车强势反弹，取得大胜，在榜单前5名中占据了4款车型，赛那强势夺冠，星光730空降第2，别克GL8、传祺M8跻身前5。新能源车表现低迷，魏牌高山已退居第3，岚图梦想家也风光不再，特别是连续三年夺得销冠的腾势D9，前两个月的累计销量已不足7000辆，排名仅第8名，反倒是小鹏X9、别克至境世家这样的后起之秀表现更为强劲，携手闯入榜单前10名。
具体来看，榜单中销量破万的只有4款，也就是月均销量突破5000辆，赛那以14219辆的销量夺得冠军，而“同门师弟”格瑞维亚却只位居第7，6540辆的销量更是不足前者的一半，星光730以“低价”杀入市场，效果非常出色，近1.3万辆的销量高居第2，魏牌高山、别克GL8都超万辆，传祺M8反超岚图梦想家，库斯途以362辆的销量再次力压奥德赛，极氪009、比亚迪夏只有千辆出头，表现中规中矩。
理想MEGA再次回归平静，1-2月只售出802辆，相比去年动辄千辆的月销量相差甚远。威然、艾力绅等传统燃油车销量持续下行，极狐考拉、别克世纪销量不足500辆，嘉华只排名第35，而自榜单第37名开始，共有20款车型销量不足百辆，上汽大通、比亚迪等多款车型在列，这也从侧面反映了市场正在快速向头部集中，两极分化的格局越来越明显。