Copyright 2016-2026 柠檬网 版权所有 意见邮箱:dwzjb123@126.com
随着价格战一步一步的深入，本田CR-V的诚意越来越多，价格也越来越亲民，其实本田的核心优势就是发动机，其实现在选本田的车主，最看重的也就是发动机，可就算是CR-V降得再多，其价格也降不到10万以内，其实本田还有一款不算贵的SUV，四缸机吃92油，配置高油耗低，比CR-V还灵活，这就是本田XR-V。
现在的本田，销量上正呈现出两极分化的趋势，热门的CR-V还有1万多的月销量，冷门车型的月销量就只有几百辆，可是整个体验下来，反倒是觉得XR-V这样的冷门更有诚意，车身尺寸上XR-V比CR-V小一圈，但是价格也便宜了一大截，最关键配置还不低，XR-V在外观设计上并没有因为价格便宜就草草了事，同样的家族设计，大灯反而更加精神，进气格栅采用大量点阵式镀铬饰条，并且从车身侧面还能看到向外凸起的造型，整个进气格栅的立体感甚至比CR-V更胜一筹。
XR-V的车长只有4380mm，对于一台小型SUV来说，这个车身长度还算可以，车身侧面明显简约很多，一条腰线贯穿整个车身，可以说XR-V在外观设计上完全不是缩小版的CR-V，而是有着属于自己的独特风格，作为小型SUV，车内空间不能算很大，只是后排腿部空间比一般的小型SUV多一点，这车在空间方面确实远不如CR-V，但也算是小型SUV里的翘楚。
很显然如今的消费者喜好已经变了，尤其是小型SUV没有那么受欢迎，而XR-V只剩200的月销量，不能说是无人问津，但也差不多了，能够让这款经典合资车型枯木逢春的办法，似乎也就只有一降到底的价格战了，原本买一台本田SUV要十几二十万，现在的本田SUV终于没有那么贵了，从配置和性价比来看，我最喜欢的还是指导价13.29万的高配，这款车型不仅拥有丰富的高配置，而且优惠完也才9万多。
从价格来看，11.99万的入门版确实更便宜，但是从配置来看，我还是多少有些接受不了，别的配置可以没有，但一台车连倒车雷达和倒车影像都没有，还能卖出去的时代已经离我们越来越远了，不仅这些，就连定速巡航、无钥匙进入也没有，对于后排来说，最看重的后排出风口也缺席了，虽然品牌认可度深很高，但配置太低也属实很难动心。
高配就好很多了，搭载了全速自适应巡航、卫星导航和L2辅助驾驶，相比同级的新能源车型至少没有那么强的落差感，车内中控屏幕也大了一圈，还配上了真皮方向盘和7英寸液晶仪表，后座出风口也给安排上了，看起来感受确实好很多。
动力部分还算老生常谈的1.5T发动机，最大124马力，有145牛米的扭矩，动力比上不足比下有余，用92号汽油，主打的还是省油耐用，平时开一开也就是6L多7L左右，现在有一部分车主已经回过味了，小车用起来比大车油耗更低更灵活，不得不承认，只要是放下身段肯降价，还是会有消费者喜欢的。