吉利星越L全新长风系列试驾：均衡表现，适合家用燃油SUV

如今紧凑型 SUV 市场的选择愈发丰富，燃油车型依旧凭借补能便捷、养护省心的特点，占据着不少家庭用户的购车清单。2025 年 3 月 9 日，吉利星越 L 全新长风系列正式上市，这款面向家庭用户的燃油 SUV，带着颇具诚意的定价进入市场，限时指导价 12.47 万元起，推出长风越山版、长风青云版两款配置，官方指导价分别为 13.97 万元与 14.77 万元，限时优惠阶段的价格也让它更具市场吸引力。近期我亲自试驾了这款车型，抛开市场宣传，从实际驾乘、用车体验出发，聊聊这款车给我的真实感受。

对于家庭用户来说，选车最先关注的往往是空间表现，毕竟日常出行要兼顾家人乘坐、物品装载，宽敞实用的空间是核心需求。星越 L 全新长风系列的车身尺寸为 4770 毫米长、1895 毫米宽、1689 毫米高，轴距达到 2845 毫米，这样的尺寸参数，为车内带来了较为宽裕的乘坐与储物空间。试驾时我特意体验了后排空间，本人身高不算矮，坐在后排腿部活动空间十分充裕，头部也不会有压抑感，座椅填充的软硬程度适中，既有不错的支撑性，长时间乘坐也不容易产生疲惫感，家庭出行时老人孩子都能找到舒适的坐姿。

 

 

这款车采用五门五座布局，车内空间规划得比较合理，后备箱标准容积达到 562 升，内部空间规整，日常放置几个行李箱、儿童推车完全没问题，周末自驾携带露营装备、食材也能轻松容纳。如果遇到需要搬运大件物品的情况，后排座椅支持比例放倒，放倒后储物空间能进一步拓展，实用性大幅提升。除此之外，车内的小储物空间设计也很周到，门板位置、中控台周边都设置了储物格，手机、钥匙、水杯、纸巾等随身小物件都能找到合适的放置位置，日常用车的便利性很到位。

 

 

 

坐进车内，内饰的设计与用料能感受到车企在家用舒适性上的用心。新车主打高质感黑色皮质内饰，搭配棕色跃动缝线，整体风格沉稳又不失灵动，没有过于花哨的设计，符合大多数家庭用户的审美。中控台大面积使用软质材料包裹，触摸起来手感细腻，细节处的做工也比较规整。方向盘采用三辐式平底造型，握感舒适，日常转向操作时手感贴合手部。空调控制区域保留了实体按键，驾驶过程中盲操作也很方便，不会因为触控操作分散驾驶注意力。

在座椅舒适性配置上，两款车型有所差异，高配的长风青云版表现更为丰富，主驾驶座椅支持 12 向电动调节，还配备了通风、加热以及 8 点按摩功能，不同身材的驾驶者都能调节到适合自己的坐姿，夏天通风、冬天加热的功能，也能提升不同季节的驾乘舒适度，副驾驶座椅也配备了对应的舒适配置，让副驾乘客也能拥有不错的乘坐体验。后排座椅靠背支持角度调节，乘客可以根据自己的需求调整倚靠角度，进一步提升乘坐舒适度。同时，车内还配备了 50 瓦大功率手机无线充电、防夹电动尾门等实用配置，全景天窗也让车内视野更加开阔，采光效果良好，让整个座舱不会显得压抑。

 

 

试驾过程中，车辆的操控体验是我重点感受的部分，毕竟日常城市通勤、高速行驶，好开、稳健是关键。星越 L 全新长风系列基于吉利 CMA 架构打造，底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这套悬架经过厂家的调校，在操控稳定性与乘坐舒适性之间做到了较好的平衡。城市道路行驶时，面对路面的细小颠簸，悬架能有效过滤，车内不会感受到明显的震动；高速行驶时，车身姿态保持得比较稳定，没有发飘的感觉；过弯道时，悬架能提供足够的侧向支撑，车身侧倾控制得不错，驾驶起来更有底气。

转向系统采用电动助力，转向指向比较精准，回馈力度适中，不管是女性驾驶者还是新手，日常驾驶都能轻松上手，停车挪车、市区穿行都很灵活。车辆还标配了辅助驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，面对坡道起步、下坡路段等场景，能有效减轻驾驶者的操作压力，提升驾驶便利性。这款车配备的轮胎规格为 235/50 R19，兼顾了行驶时的抓地力与乘坐舒适性，行驶过程中胎噪控制得也比较合理，整体驾乘质感符合家用 SUV 的定位。

 

动力部分是这款车的核心亮点之一，对于家庭用户来说，动力既要满足日常使用，又要兼顾燃油经济性。星越 L 全新长风系列全系搭载 JLH-4G20TDJ 型号的 2.0TD 涡轮增压发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱，这套动力组合经过重新调校，有着不错的表现。发动机峰值功率 160 千瓦，峰值扭矩 325 牛・米，变速箱传动效率达到 97%，换挡响应速度较快。实际驾驶中，动力输出平顺线性，城市低速行驶时没有明显的顿挫感，中段加速时能感受到充足的动力储备，超车、提速都比较从容，不管是市区通勤、日常代步，还是高速巡航，都能轻松应对。

 

值得一提的是，这套动力系统全面兼容 92 号汽油，打破了同级别部分高端动力对燃油标号的限制，日常加油不用刻意选择高标号汽油，能有效降低日常用车的燃油成本。根据官方数据，车辆 WLTC 综合工况油耗为每百公里 7.55 升，油箱容积为 55 升，加满一箱油能满足较长距离的出行需求，长途自驾也不用频繁进出加油站，对于家庭用户来说十分实用。

智能化配置是当下车型的重要加分项，星越 L 全新长风系列在智能层面也做了升级，能满足日常用车的智能需求。车内搭载了由 12.3 英寸全液晶仪表、14.6 英寸中控屏和 14.6 英寸副驾娱乐屏组成的三联屏系统，屏幕边框较窄，整体视觉效果很有沉浸感，三块屏幕分工明确，驾驶信息、娱乐控制、导航功能各司其职，操作起来互不干扰。车机系统搭载高通骁龙 8155 芯片，运行 Flyme Auto 智能座舱系统，实际操作过程中，系统流畅度表现不错，切换界面、打开应用都没有明显的卡顿现象。

 

语音交互系统融入了星睿 AI 大模型技术，支持双区域识别、连续对话和可见即可说功能，试驾时我尝试了语音控制导航、空调、音乐等功能，系统能快速识别指令，反应比较灵敏，不用手动操作就能完成各项设置，驾驶过程中使用既方便又安全。高配的长风青云版还配备 25.6 英寸 AR-HUD 抬头显示系统，能将驾驶信息与实景融合显示，驾驶者不用低头看仪表，就能获取车速、导航等关键信息，提升了行车安全性。另外，全系标配的 540 度透明底盘功能，通过车辆搭载的摄像头和传感器，能呈现车辆周围的全景画面，停车入库、通过狭窄或复杂路况时，能清晰看到车底及周边情况，有效避免剐蹭，提升用车安全性。

外观方面。星越 L 全新长风系列延续了家族经典的 “时空交响” 设计语言，整体造型大气稳重，符合家用 SUV 的审美定位，不管是日常代步还是商务出行，都不会显得突兀。前脸采用直瀑式内凹格栅，搭配熏黑运动套件，让车头看起来更有立体感，也增添了一丝运动气息。侧面线条简洁流畅，笔直的星际穿梭腰线贯穿车身，拉伸了车辆的视觉长度，车窗框使用镀铬材料装饰，提升了车身的精致感。 

尾部的 “极光点阵” 贯穿式尾灯是外观的一大亮点，尾灯细节处融入鹿跃星辰 3D 镭雕设计元素，夜间点亮后灯光效果很有辨识度，也提升了车辆的夜间行车安全性。这款车还新增了莫高蓝专属车漆，配色灵感源自敦煌飞天壁画中的青金石蓝，在不同光线角度下，车漆能呈现出不一样的深邃质感，自带东方美学韵味，在同级别车型中算是比较有特色的配色选择。

 

对于家庭用户而言，车辆的安全性能是不容忽视的重点，星越 L 全新长风系列在安全防护方面做了较为全面的配置。车身采用高强度笼式结构，高强度钢材占比达到 79%，1500 兆帕以上超高强度热成型钢占白车身重量超过 22%，整车扭转刚度达到 26800 牛・米每度，车身刚性表现不错，能为驾乘人员提供基础的安全防护。前防撞梁采用 7 系航空铝材质，搭配长尺寸吸能盒和 Z 字型变形纵梁结构，发生碰撞时，能有效吸收和分散冲击能量，降低碰撞对车内乘员的伤害。

安全配置方面，全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘，长风青云版在此基础上额外增加远端安全侧气囊，侧面碰撞时能减少车内乘员之间的二次撞击伤害。车辆的驾驶辅助功能较为丰富，配备多颗超声波雷达和摄像头，支持全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等功能，日常行驶时，这些功能能为驾驶者提供辅助，降低驾驶疲劳感，同时应对突发情况时，能进一步提升行车安全性。

最后聊聊大家关心的购车权益与市场情况，目前购买这款车型，可享受限时金融政策，具体细节可以咨询当地经销商，除此之外，还有星喜红包礼、星喜焕新礼、星喜质享礼等多重购车权益，能进一步降低购车与用车成本。从市场表现来看，星越 L 车型累计销量已经突破 90 万辆，经过市场长时间的检验，拥有一定的用户认可度。全新长风系列在保留车型核心产品力的基础上，对配置进行优化，同时调整定价策略，让车型的实用性与性价比进一步提升。

在当下紧凑型 SUV 市场中，这款车没有盲目追求花哨的配置，而是聚焦家庭用户的核心需求，在空间、动力、智能、安全等方面都做到了均衡表现，兼容 92 号汽油的动力系统、宽敞实用的车内空间、丰富的智能与舒适配置，以及扎实的安全防护，都贴合家庭用车的实际场景。对于注重日常用车经济性、空间实用性，同时想要兼顾动力与智能配置的家庭用户来说，这款车确实是一个值得考虑的选择，建议有购车意向的消费者，亲自到店试驾体验，感受它的实际驾乘表现是否符合自己的用车需求