埃安 “ 王炸 ” 新车官宣，宝马设计师整的，这不得卖爆？

大家好，最近完成工作一上车刷手机，诶，埃安这个“王炸”新车官宣了。说实话我第一反应不是配置，不是价格，是一句话：宝马设计师整的？那我得看看了。之前后台好多人催我，说你不是一直吐槽国产车设计嘛，这回你看看埃安怎么说，那行，这期就跟大家聊聊这个新车。

先说结论吧，这台车我个人觉得，大概率是要卖爆的那种。不是因为情绪，是因为它把现在大家最在意的几个点，基本都踩中了。

先聊外观，我现在手机里翻着官图，大家看一下，这个前脸就是那种，一眼不是“网约车脸”的设计。贯穿灯带加发光LOGO，这个不新鲜，但是比例做得比较克制，没有那种“我要很用力告诉你我很新能源”的感觉。然后侧面我个人是比较喜欢的，一个短前悬，一个车头压得低，整个车身姿态是往前冲的，不是那种站着不动的SUV。

 

这个设计是谁做的？Benoit Jacob，前宝马的设计师，之前i8、i3都有他影子。你说他是不是宝马味？我也不想硬套，但确实有一点那种“干净、利索、不废话”的感觉。比起现在很多国产车堆元素，这种反而更耐看。当然啊，审美这东西很主观，我个人是吃这一套的。

然后咱们进到车里聊聊内饰，这部分我其实有点纠结。一方面，它不是那种一坐进去就“哇塞”的豪华感，另一方面，细节确实还可以。中控布局很简单，一个大屏，一个方向盘，没有多余的按键。方向盘我摸了一下（对，我有点强迫症），这个皮质偏硬一点，但是不滑，握着挺实在。

 

储物空间是它一个明显的优点。杯架、门板、中央扶手下面，全是洞，全是槽。这种设计就很懂过日子。你放手机、钥匙、充电线，都不用想。座椅是零重力带按摩的，这个放在这个价位，说实话有点不讲武德。之前我在AION Y那期就说过，埃安对舒适性真的挺执着。

然后后排，我身高180，我现在想象我坐进去，腿部肯定没问题，因为它轴距2775mm，这个数据摆在这。官方说是MPV级空间，我不敢说那么夸张，但家用绝对够用，而且是很轻松那种。后备厢450L，放倒能到1350L，这个就是你搬点大件也不慌。

重点来了，动力和技术。这台车用的是所谓“非晶合金电驱”，官方说法是一度电多跑一公里，效率98.5%。这个东西我先说实话，没开过之前，我持保留态度。但如果真能做到，那能耗表现大概率会非常好。动力有100kW和165kW两种，日常肯定不肉，至少不会干吼不走，这点我很看重。

还有一个点必须说，它全系标配激光雷达。这个在10万级别，真的有点离谱。高速辅助、变道、进出匝道都有，你用不用是一回事，它给不给是另一回事。从消费者角度，这就是实打实的羊毛。

 

最后聊价格，大家都在猜9到12万，如果真有一个配置不错的版本压到10万以内，那我一句话：同级别真的要慌。当然，前提是做工别拉胯，小毛病别多，不然我照样喷。

总结一下，这台埃安新车不是那种“参数怪兽”，但它整体完成度很高。设计在线，空间实用，配置给力，价格有想象空间。适合谁？家用、通勤、想要点设计感，又不想花太多钱的人。

行，这期就先聊到这，等我真开到车，再给大家补一个动态感受。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。