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城市家用SUV市场一直都是均衡与实用的天下。无数的家庭用户在选择时都在寻找一台可以兼顾日常通勤，还有周末出游的小伙伴。想要外观大气不掉价，又想要内饰舒适，足够省心，那不如就来看一下2026款 双擎 2.5L 四驱旗舰版。市场指导价格是22.88万，以顾家舒适作为核心，另外还有四驱系统，可以有效满足大家的出行需求。今天就为大家来详细的评测一下。
在第一次看到的时候就已经被外观所吸引，和老款比较就会显得更加的硬朗大气。前脸是立体多边形的进气格栅，加上粗壮的镀铬装饰条，还有黑色的蜂窝状中网，看上去真的气场十足。两侧是锐利的投射式LED大灯组和格栅就会无缝衔接。灯腔的内部是比较精致的，前保险杠两侧还有黑色的防刮护板以及银色的下护板，可以强化SUV的硬派属性，同时又没有家用SUV的臃肿感觉。车身的侧面是很经典的SUV轮廓，会有一条从车头延伸到车尾的贯穿式腰线，搭配悬浮式的车顶设计，从视觉上来看是比较修长的。纹眉还有侧裙就会覆盖黑色防刮材质，日常在开车时难免就会蹭到，而这一个细节的设计还是比较实用的。车尾的设计比较简洁，会有一个l型的尾灯，通过宽幅的黑色装饰条相连。可以拉伸横向视觉宽度，尾灯内部的光源布局还是比较清晰的，在晚上点亮之后安全性确实比较不错。可以起到警示的效果。
在隔音方面的表现做的还是很好的，像我平时在市区通勤，基本上都是以电动机驱动为主，在车内没有听到任何的声音。只有轻微的电流声音要比燃油车安静很多。在早高峰堵车时跟车启停频繁，发动机基本上很少会介入。车内始终都会保持静谧，家人坐在后排玩手机，睡觉都不会受到任何的影响。到高速公路上行驶时，只有车速比较高，才会听到发动机的噪音，风噪，还有胎噪，但整体控制的比较优秀。在高速行驶时，风噪主要是来自于a柱还有后视镜的位置，但音量不大，正常的说话，并不需要特意的提高音量。深踩油门时发动机就会介入，噪音的控制要比老款更进步一些。加上发动机舱的隔音棉，还有车身多处的吸音材料，发动机在高转速的时候噪音并不是很自豪，反而是一种低沉的轰鸣声，并不会让人觉得心烦意乱。
底盘和悬架是我对这款车比较满意的地方。RAV4荣放采用的是前麦弗逊式独立悬架，还有后双横臂式独立悬架，在紧凑型SUV中，这也算是一个很不错的配置，实际的驾驶体验并不像传统的日系家用车。在城市道路行驶，经过坑洼的路面还有减速带时，悬架就可以更好的过滤，细碎的颠簸传递到车内的震动是比较柔和的，没有生硬的弹跳感，就算坐在后排也并不会因为颠簸而感觉到难受。经过减速带时，车速稍微快一些时也没有松散的感觉，整体的强性还是比较不错的。这是因为平台提升的车身抗扭刚性要比老款提升30%。上周来到盘山公路，遇到连续的弯道，还有起伏的路段，我也能感受到底盘的实力。所以不管是遇到什么样的路段，都会让我觉得心中很是从容。
在车辆转弯时，车身侧倾控制比较小，车头的指向也是很精准的，没有家用SUV常见的虚位感。转向力度适中，而且回馈很清晰，在开起来时我觉得信心十足。搭配电子四驱系统，前后轴扭矩分配可以在100:0~20:80之间智能的调整。在转弯时可以将更多的动力全部都分配到外侧的车轮，可以减少转向不足。整体的操控感就会接近后驱车，完全不像是一台重心偏高的SUV。当我在经过一段非铺装的路面时，四驱系统就可以发挥作用。就算遇到车轮打滑，系统也可以毫秒级别的响应，能迅速的调整扭矩。
作为一款家用车，座椅的舒适度，还有储物空间是我比较看重的。RAV4荣放在这方面做的还是很不错的，座椅的材质是仿皮的，材质手感比较细腻。还有加热以及通风功能，这在一年四季使用都会比较实用。主驾驶位置支持电动调节，不管我怎么调整坐姿，全部都能找到一个舒适的位置，在长时间开车时也并不会感觉到腰酸背痛。座椅的填充物软硬适中，而且支撑性也很不错，侧翼包裹性很不错，在转弯时就可以更好的固定身体，而且人体工程学设计的比较到位。后排的座椅同样也会比较舒适，腿部的空间会超过两拳，头部的空间也会有一拳左右。像我身高超过1米78的家人坐在后排也并不会感觉到拥挤，在乘坐时相对还是比较舒适的。
车内的储物空间表现比较出色，每一个储物空间都是很实用的。中控台的下面有双层储物格，上面可以放手机，还可以支持无线充电，下面可以放一些零碎的小物件，例如钱包，还有钥匙。中央扶手箱空间比较大，内部还有电源，并且还有香薰插口。前后门板储物槽就可以轻松的放雨伞，还有水瓶，副驾驶手套箱还会有锁，就可以放重要的物品。后排还有独立的杯架以及储物袋，前排座椅的后背也有储物袋，孩子的玩具还有绘画本都有地方可以放。全车会有多个USB接口，前面有两个，后面也有两个，在全家人一起出行时，大家都可以随时的充电。
RAV4荣放方向盘的左侧是语音控制，右侧是自适应巡航，按键的布局是比较清晰的，就算实现盲操也很方便。空调是双区自动空调，后排还有独立的空调出风口，支持温度分区控制，还有过滤系统。乘坐在车内随时都能够感觉到清新的空气，空调操作是很方便的，除了触控屏操作之外，还有物理按键。开车的时候我想要盲操，那真的还是很轻松的，没有什么太多复杂的操作。智能座舱是这款车主要的亮点，搭载的是8.8英寸全液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控屏幕。全液晶仪表盘的显示比较清晰，可以切换各种不一样的显示模式，上面的导航，车速，油耗，还有驾驶辅助信息看上去都比较清晰。
15.6英寸的中控屏幕尺寸还是比较大的，界面简洁流畅，在操作时逻辑很简单。支持手机互联连接的速度比较快投屏也很清晰，日常用来听音乐或者是导航都很方便。手机系统还会支持远程升级功能，会不断的优化语音控制，灵敏度很高。只需要说上一句就可以轻松的唤醒，能有效控制空调，导航，车窗还有音乐等等。我尝试了一下，发现识别的准确率是比较高的，所以在日常出行的过程中，我也觉得会比较轻松。这些配置每一个其实都能作用到实处，很符合家用车的定位，并不存在任何胡里花哨的功能。
经过一段时间体验之后，我觉得这款车的表现会超过我的预期，底盘的操控很有优势性，空间也比较实用，静谧性也很优秀。加上双擎的低油耗，还有可靠性，综合实力，在紧凑型SUV中还是比较有优势性的，确实开着省心，用着放心，坐着舒心。你觉得这款车的表现是不是能够符合你的预期呢？