张雪三车亮相，豪爵350还没来，工信部第406批新车解读

第406批的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》终于是来了，我们一起来看看本批次有哪些新车。

奔达在本批次中申报了全新的手动挡版本的金吉拉350 ACE。

在外观方面，手动挡版的和CVT版的差别并不大，不过手动挡版的早配色方面有点更加偏向Neo版的年轻化设计，整体采用白色，排气采用黑化设计，坐垫部位增加了乘客后拉带，坐垫下部的车架装饰盖板的外观有所改动。除此之外，最大的改动就在左侧发动机下部了，增加变速箱，并且左脚还具备换挡杆，左手的制动改为离合，由此可以清晰的看出这台车是一台手动挡版的金吉拉350。

动力方面，采用343cc代号BD2V58MP的 V型双缸发动机，最大功率相比2025款的提升了1千瓦，来到了26千瓦，小编猜测功率的提升应该是由于将CVT变速箱改为手动六挡变速箱，手动六挡其能量损耗相比CVT要低一些，释放了原本被CVT传动所损耗掉的1千瓦，同时奔达应该也会对ECU做重新调教，来匹配手动变速箱。

在车身尺寸和轴距方面也有所变化，车身尺寸改为2215*852*1088mm，轴距1525mm，而老款则是2175*843*1070mm，轴距1485mm，整备质量降低至190公斤。

金吉拉350CVT版确实是对于新手很友好，但是CVT变速箱的动力损耗偏大，并且不太适合进行摩旅，在采用手动变速箱后，其玩乐属性会大大增强，并且动力响应也会有很大的提升。

豪爵本次申报了配备VVL气门的UFR150和采用全新发动机的ADX125。

新款的UFR150最大的改变在于发动机，配备了VVL气门，最大功率提升至11.5千瓦，最高时速提升至111km/h，其余方面预计在售的UFR150没区别。

新的ADX125采用Lumi同款的124cc发动机，最大功率提升至7千瓦，其余方面与现款在售的没区别。

猎变本次申报了新款的蜻蜓队长。

新款在外观方面增加了护杠的选装，其他方面没变化。

动力方面，发动机排量提升至226cc，最大功率提升至15.4千瓦，最高时速提升至112km/h。

其余方面，与在售的220cc版本相同。

钱江本次申报了全新的双缸大踏板鸿600GS。

外观方面，这台车采用鸿GS家族的设计，整体上非常雄壮，车长接近2米3，轴距接近1米65。配置方面，前部为Brembo卡钳搭配双盘制动，后部为侧置单边多连杆避震。

动力方面，采用550cc水冷双缸发动机，最大功率42千瓦，这台车单从发动机性能来看，已经超过了TMAX和AK550了。

整备质量方面，鸿600GS达到224公斤。

三阳本次申报了全新的旅行大踏板TTLBT灵龟。

这台车外观采用了仿生学设计，并且原厂配备了边箱，这台车定位是一台休旅大踏板。

动力方面，采用508cc水冷双缸发动机，最大功率33.5千瓦，最高时速139km/h。

TTLBT整备质量252公斤，轴距1550mm。

新本本次申报了刚刚公布小踏板NS125A，具备两个版本，区别是有无ABS。

这台车的外观设计与大小LA的外观风格完全不同，整体的设计偏向城市风格，车头处的两个圆灯很萌。

动力方面，采用单缸124cc发动机，最大功率7千瓦，最大扭矩10牛米。

轴距1247mm，整备质量99公斤，油箱5.7升，坐高725mm。

鑫源本次申报了去年米兰展上公布的ADV车型。

这台车申报了两个外观风格，按有无鸟嘴来区分，无鸟嘴版更加偏向越野风格，有鸟嘴版更加偏向摩旅风格，配备了三箱，两本版本除了鸟嘴之外，在侧部包围方面有比较大到差别。配置方面，两车的差别不大，前部为倒置避震后部为中置避震，前部为双盘制动，猜测为四活塞卡钳。

动力方面，采用494cc代号268MR的直列双缸发动机，最大功率37千瓦。

车身尺寸方面为2227*975*1304mm（三箱版为2282*975*1324mm），轴距两车均为1447mm，整备质量221公斤，三箱版为238公斤。轮组采用前110/80-19后150/70-17，采用辐条轮毂。

张雪本次申报了电子油门版的500F、820RR-R和820R。

电子油门版的500F与拉线油门版在外观和申报数据方面没有任何差别。

820RRR在外观方面与RR版并没有差别，在配置上能看出明显的差别，前悬挂为金色的KYB避震，采用带DLC涂层的内管，前制动为Brembo M50s卡钳，并采用Brembo直推上泵，后部为KYB悬挂和Brembo双活塞制动卡钳。

动力方面，819cc的三缸发动机最大功率提升至107千瓦，最大扭矩85牛米。并且减重至186公斤。

820R可以看作是没有了大包围的RR，车把采用大平把，并且配置方面也与RR相同。

动力方面，与RR版相同，819cc三缸发动机，最大功率99千瓦，但是不知道动力曲线会不会有重新的调教。

整备质量也降低至188公斤。

4月份的工信部新车不是特别多，张雪820RRR算是比较重磅的车型，这也就意味着这台车可能很快就能交付了，除此之外本次的手动版金吉拉350也是小编个人认为比较有意思的，但是比较遗憾的是本月豪爵350依旧没有登上工信部，可能豪爵350踏板无法按照他们当初公布的时间发布了，我们看看下个月会不会上吧。