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作为专为年轻人打造的车型，凭借品牌好而不贵的调性、鲜明的运动化风格， 零跑Lafa5(参数|询价)自从去年年底上市以来便迅速圈粉。对于追求个性、爱玩车的年轻人来说，这款车既满足了日常通勤的实用需求，又给到了足够的玩乐与改装空间，堪称10-15万级纯电市场的个性之选。而就在近日，零跑又放出了大招，正式曝光了备受期待的零跑Lafa5 Ultra实车，并且官宣将在4月24日开幕的北京车展正式上市。今天咱们就来盘一盘，这台Ultra版和普通版到底有啥不一样。
根据实拍图来看，零跑Lafa5 Ultra首先最核心的升级，就是外观上原厂一步到位的运动化改造，直接新增了全套官方运动套件，包括破风前铲、风翼侧裙、尾部扩散器、运动驭风后扰流板，同时细节上还把车身高度从1520mm降低至1510mm，更低趴的车身姿态配合全套空气动力学套件，观感效果相比于普通版车型要运动激进得多。
而且值得一提的是，这套改装件作为原厂出品，都能合法合规上路，有效避免了车主自己折腾备案和改装件品控问题。除此之外，新车还带来了哑光枪灰车标与字母标，新增雷厉黄、星芒绿、液态银三款Ultra专属车色，搭配19英寸铝合金轮圈，真有点纯电“小钢炮”的感觉，个性辨识度直接拉满。
此外不仅外观有变动，据悉在内饰与配置层面，零跑Lafa5 Ultra在延续现款车型布局的基础上，针对细节和用料也进行了一些专属优化，注入车内座椅带有Ultra专属刺绣，搭配车身同色的Ultra印花安全带，以及大面积翻毛皮材质，进一步提升了内饰的质感和运动感。另外核心舒适配置上，零跑Lafa5 Ultra前排还配备了8点式按摩座椅，同时集成座椅通风、加热功能，加之方向盘加热，日常通勤时无疑能给到舒适享受的用车体验。
紧接着智能化配置部分，零跑Lafa5 Ultra也延续了新势力品牌的高水准优势，中部配备了14.6英寸中控大屏，内置骁龙8295P座舱芯片，搭配DeepSeek +通义千问双AI语音大模型，无疑能够拥有智能便捷的人机交互体验；辅助驾驶部分结合实车图来看，不难猜测零跑Lafa5 Ultra将依旧给到激光雷达+8650芯片的组合，能够支持城区领航辅助驾驶、高速NOA、全场景辅助泊车在内的高阶辅助驾驶功能。
而作为零跑Lafa5 Ultra的核心亮点，动力性能的升级自然是重头戏。根据此前的申报信息可以得知，零跑Lafa5 Ultra将搭载一台最大功率180kW的驱动电机，作为参考现款高配版本零跑Lafa5搭载160kW电机，零百加速最快6.4秒，所以Ultra版180kW的后驱电机，零百加速成绩势必会进一步突破，从而带来更强的推背感和驾驶乐趣。电池方面，新车目前没有过多爆料，但预计会和现款车型差距不大，来保障日常用车的实用性。
最后大家最关心的，想必就是这台零跑Lafa5 Ultra，到底卖多少钱合适？参考现款零 Lafa5的定价策略，现款车型凭借10-12万级的售价，已经在同级别打出了极强的性价比优势。而Ultra版在外观套件、动力、配置上均有明显升级，按照零跑一贯的“价格屠夫”调性，大概率不会给出过高的溢价，所以个人预计会在14-15万级左右，不知道大家觉得这个价格怎么样？至于最终售价到底如何，我们北京车展拭目以待。