广汽埃安2026年的重磅车型——埃安N60已经正式开启盲订，预计4月就要上市，这台车简直就是为都市年轻人量身打造的，满足了年轻人想要颜值，又担心空间不够大；追求智能，又担心配置溢价太高；看重续航稳定，又怕舒适性打折扣。而且盲订政策诚意拉满，只要99块定金，就能锁定价值5088元的三重好礼，不管是刚需代步还是家用出行，这款车都值得重点关注。
埃安N60的外观走的是简约大气的路线，该车的设计师是前宝马i8设计师叶禀焕，采用全新EASY LIFE设计语言，其设计理念是“不浮夸，但有高级感”。前脸采用了简洁的设计风格，搭配连贯的前后环灯组，点亮后辨识度很高，中间的“AION”标识还能同步点亮，晚上开车出去，回头率直接拉满。车身侧面的腰线微微上扬，搭配隐藏式门把手，不仅让车身线条更干净利落，还能有效降低风阻，对于纯电车型来说，风阻的优化也能在一定程度上提升续航表现。18英寸的双色切削轮圈采用了低风阻设计，兼顾了运动感和实用性，不会显得浮夸，停在商场地库或者街边的咖啡店门口，颜值也能跟上场景。尾灯同样是贯穿式设计，也延续了星环的风格，点亮之后会有比较明显的环状光效，和车头能形成统一感。尾灯中间是AION字母标识，下方是埃安中文标识和N60的车型名称，整体布局看着挺规整，不会有杂乱的感觉。配色方面，除了白、黑、灰这些经典的常规颜色，埃安N60还推出了青柠绿和星夜蓝两种年轻化配色，这两种颜色在不同的光线下能呈现出不一样的质感。尤其是星夜蓝，在夜晚的灯光下会有一种深邃的静谧感，很符合喜欢独处的年轻消费者的审美偏好，既不会过于张扬，又能体现出自己的审美品味。
空间方面特别令人满意，车身尺寸4615mm、轴距2775mm，得房率可达75.3%。车内头部空间，挑高达到1.26米，身高1.8米的人坐进来也不压抑。后排门槛高度只有410mm，开启角度也很大，上下车就很轻松，特别方便携带老人和孩子。副驾座椅是“零重力”设计，所有版本都标配，且具备加热、通风、按摩、记忆等功能，一键开启就能让身体处于放松状态，长途驾驶或是日常通勤都挺舒服。前排座椅还配有吸风式通风、加热、记忆等功能，通风采用腿部吹风、腰背吸风的设计，迅速带走汗湿且不过度降温，头部和腰背的舒适性都挺高。后排座椅靠背角度可在117°到137°之间无级调节，总共有18个档位，半躺状态非常实用，长途旅行也不容易腰酸背痛。后排还具备一套专门为“生活情景”设计的细节：后排地板平整，门开启角度接近90°，方便老人和儿童进出。
车内还配备了6.6L大容量的冷暖冰箱，容积能够放下6瓶550ml的矿泉水，冰箱支持冷藏、冷冻、制热三档温度调节，冷藏温度区间为0-20℃，冷冻温度区间为-15~-1℃，制热温度区间为35-50℃，还支持离车持续工作，能够满足不同的使用需求，比如为宝宝存放奶粉、夏日放置冰饮、冬天准备热饮等，让车辆的实用性进一步提升。
整车还设计了38处储物空间，包括中控台下方、车门板、扶手箱等，日常放手机、钥匙、水杯等小物件很方便。还有两个细节设计让人印象深刻：前排的可排水式伞槽，雨天用完伞会把水引到车外，不会让雨水滴落到座椅上；以及手套箱里可翻转的挂钩，使用时拉出来就挂包、杯子，开车时手也能解放。后备箱的常规容积有424L，能放下4个24寸行李箱和1个20寸登机箱，底部还有50L的隐藏储物空间，平时放一些洗车工具、车载用品很合适，不会占用常规的储物空间。如果需要装大件物品，后排座椅放倒后，后备箱的扩展容积能到1947L，周末带家人去露营，帐篷、折叠桌椅、露营装备这些都能轻松装下，甚至能打造出钓鱼小屋、萌宠乐园等多种空间场景，实用性很强。
坐进车内之后，最直接的感受是这台车比较通透。中控台设计很简洁，物理按键不多，大部分功能都集中在5.6英寸的2.5K高清屏里。这块屏幕的清晰度和色彩度都很高，日常看导航或者切换功能时，观感挺舒服。车机系统用的是ADiGO 6.0智能座舱，集成了AI语音大模型，平时如果只是完成调空调、开导航、播音乐这些常用操作，响应速度和识别率都还算在线。它支持华为星云空间，也支持苹果和安卓的多系统手车互联，上车后自动连接，不用再手动折腾，这一点对上车就想直接出发的人来说很友好。方向盘是双辐设计，握感中规中矩，怀挡设计则把中控下方的空间让了出来，这样储物区域会更顺手一些。无线充电区域的位置也比较合理，拿放手机都挺方便。用料上，软质材料覆盖面积不算小，至少坐进去不会觉得特别廉价，做工放在同价位里也算是比较扎实。
在辅助驾驶方面，埃安 N60 展现出了强大的实力，全系标配全场景高阶智能辅助驾驶。它采用了文远 L4 级同源一段式端到端大模型，这种先进的模型能够让车辆更加智能地感知周围环境，做出准确的驾驶决策。同时，新车标配 4D 毫米波雷达 + 激光雷达，这一强大的硬件组合为辅助驾驶提供了更加精准的感知能力。4D 毫米波雷达相比传统的 3D 毫米波雷达，增加了对物体高度的探测，能够更准确地识别周围的车辆、行人以及障碍物；而激光雷达则能够提供高精度的三维环境信息，无论白天黑夜，都能为车辆构建出清晰的周围环境模型，大大提升了辅助驾驶系统的可靠性和安全性。
动力部分，埃安N60搭载非晶合金碳化硅电驱，最大功率165kW。起步轻快，响应也比较直接，在城市里超车并线不拖泥带水，整个动力输出属于比较顺滑的类型，不会给人很突兀的闯动感。百公里电耗11.7kWh，这个数值如果能在真实使用里维持住，对于一台日常通勤的纯电SUV来说还是很有意义的，因为后期成本确实能降下来。续航方面有410km、510km和610km三个版本可选，如果平时就是城市代步，一周一充基本问题不大；如果偶尔跑远一点，也能根据自己的使用强度去选更合适的版本。
安全方面，这台车做得也比较扎实，搭载的是弹匣电池2.0，通过了国标的针刺测试，甚至还通过了“枪击测试”，电池被贯穿损伤后，只冒烟、不起火、不爆炸，提前5年满足了电池安全新国标的三项标准。生产过程中，全流程有超过1.5万个监控点，确保不会有不良品流出。每一块电池都配有云端管家，24小时BMS监控，每秒采集10次数据，一旦出现异常，会提前预警，不用担心电池出现安全隐患。广汽埃安还提出了“烧一赔三”的承诺，基于累计500亿公里零自燃的记录，这一点也能让人更放心。
被动安全方面，它的笼式车身高强度钢占比66%，乘员舱核心骨架100%采用1500MPa的热成型钢，车身刚性足够，发生碰撞的时候，能有效保护乘员舱，减少车内人员的伤害。侧气囊是19L、侧气帘36L，都是同级别里的大尺寸，还能保压6秒，防止车辆翻滚时，头部受到二次受伤。另外，还配备了ESA紧急转向辅助，要是AEB自动刹车刹不住的时候，系统会自动转向，帮助规避碰撞，多一份安全保障。
底盘方面，埃安N60搭载前麦弗逊+后五连杆独立悬架，这种悬架组合在同级别车型中较为常见，经过精细化调校，兼顾了舒适性与稳定性。在城市道路行驶时，能有效过滤路面颠簸，经过减速带、坑洼路面时，震动传递柔和，车身姿态稳定，不会出现明显的颠簸感，提升了驾乘舒适性；在过弯时，悬架支撑性不错，车身侧倾较小，行驶稳定性较好，不会有“甩尾”的感觉。
总的来说，埃安N60作为一款主打都市家用的纯电SUV，从智能辅助驾驶的省心实用，到颜值设计的贴合审美，再到空间舒适性的全方位考量，还有三电技术的硬核实力，都很贴合普通家庭的日常用车需求。全系标配的副驾零重力座椅、豪车级五连杆悬架，搭配15万级少见的激光雷达智能辅助驾驶，让这款车的产品力很突出，作为年轻人的国民NOA好车，确实给15万级的纯电SUV市场带来了新的选择。如果你正在找一款家用纯电SUV，预算合适，又注重舒适、空间和实用性，那埃安N60值得你去试驾体验一下，相信试过之后绝对不会让你失望。