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2026年4月16日，金标大众首款全时互联全尺寸纯电SUV—— 与众08(参数|询价)在深圳正式上市。Pure、Ultra、Max三个版本官方指导价22.99万元-28.99万元，即日起至5月5日下定可享至高价值4.5万元购车权益。这是大众与小鹏联合开发的首款量产车型，也是大众安徽扔出的一张“王炸”。
“金标”大众到底特殊在哪？
金标大众是大众汽车在华首个专注新能源的合资企业大众安徽旗下的纯电新品类，成立之初便与燃油车做了彻底切割。与众08是金标大众首款搭载800伏高压SiC平台的车型，也是品牌尺寸最大、智能化程度最高的旗舰。
“很大众，也很不大众” ——这句话精准概括了它的双重性格。
“很大众”的是品质底色：采用超高强度笼式车身结构，高强度钢占比达80%；电池包需通过436项全场景安全测试；整车历经350万公里全场景严苛测试；大众独家空腔灌蜡工艺，确保12年不锈穿的超高防腐标准。这些“看不见的品质”，恰恰是百年大厂的底气。
“很不大众”的则是设计和智能化。
设计上，它彻底告别了大众的“套娃”传统。短前悬、长后悬的车身姿态，车长5米、轴距超3米，气场全开。首次在高位刹车灯上集成沃尔夫斯堡狼头标志，前后水晶镭雕交互车灯由超过400颗独立LED灯珠构成，支持动态迎宾灯语。贯穿车身内外的金色饰条，在致敬中式对称美学的同时，也宣告着“金标”的独特身份。有评论说得好——不看车标，你很难一眼认出这是一台大众。
智能化上，这台车更是“不大众”到了极点。过往大众ID系列的智能化表现饱受诟病，而与众08直接选择了一条最务实的路——让小鹏“接管大脑”。全系搭载小鹏赋能的VLA端到端大模型智能辅助驾驶系统，支持高速NOA和城市NOA，具备“车位到车位”的全场景辅助驾驶能力。配合双图灵芯片提供的1500 TOPS同级最高算力，以及26颗高精度感知硬件，这套智驾系统的综合实力已跻身行业第一梯队。
座舱方面，“云栖智舱”基于高通骁龙8295P芯片，由双15英寸2.4K超高清双联屏与10.25英寸液晶仪表组成三屏交互体系，接入智谱AI与文心大模型，语音交互体验大幅跃升。
消费者为什么选它？
当前20-30万元纯电SUV市场堪称“神仙打架”：特斯拉Model Y月销超4.7万辆稳居榜首，理想i6精准拿捏家庭用户，极氪7X、小米YU7等新势力持续攻城略地。在这个红海里，与众08凭什么说服消费者掏钱？
第一，德系品质+中国智能的“黄金组合”。 很多中国用户面临一个两难选择：买新势力，智能体验好，但品控和品牌信任度存疑；买合资纯电，品质可靠，但智能化体验拉垮。与众08恰好解决了这个矛盾——你要德系底盘的扎实感，它有双腔空气悬架、DCC自适应底盘、布雷博前四活塞卡钳，百公里制动35.3米，操控依然是原汁原味的“德味”；你要领先的智能体验，它把小鹏最核心的智驾能力全系标配给了你。
第二，入门即满配，性价比诚意足。22.99万元的Pure版，800V高压平台、1500 TOPS算力智驾、高通8295P芯片全部标配，没有阉割核心配置。24.99万元的Ultra版，730km超长续航加上女王座驾，是家用全能最优解。28.99万元的Max版，四驱空悬一步到位，追求驾控质感的用户可以直接冲。横向对比同价位竞品，要么800V/空悬仅限顶配，要么高阶智驾需要额外付费，与众08的配置诚意确实突出。
第三，大厂安全背书+全周期服务保障。 对很多家庭用户来说，安全是选车的底线。与众08的31项安全碰撞测试优于国标，电池包436项安全测试远超行业平均水平。金标大众还推出了“UNYX Service 与众服务”专属服务品牌，涵盖上门洗车、代客充电、机场代泊等九大服务，并在充电网络上覆盖360多个城市，主城区每1.5公里就有一座充电站。
不止一款车，而是一个全新起点
与众08的意义，远不止于多卖几台车。与众08是被寄予厚望的“破局之车”——它不仅是产品力的证明，更是商业模式和战略决心的宣言。
24个月，从大众与小鹏签署联合开发协议到量产下线。这个速度，放在以“慢工出细活”著称的大众身上，堪称革命性变革。它传递出一个清晰信号：大众愿意放下百年车企的身段，深度借力中国本土创新生态，用“中国速度”打造“由中国用户定义”的产品。
渠道层面，金标大众创新性地与一汽-大众达成“店中店”合作，借助后者遍布全国的经销商网络快速触达用户——这也是大众中国首次在销售端“拆墙”。
2026年是金标大众的产品大年，计划推出4款车型形成完整矩阵，与众08正是打头阵的先锋。品牌定位上，金标大众已明确将自己定义为“大众纯电智能新势力”，目标用户是“年轻及年轻心态的群体”，注重“情绪价值”与“与众不同”的品牌主张。
正如发布会上金标大众COO刘展术所言：“金标大众为追求前卫生活方式的人而来，更致力于为用户提供与众不同的全生命周期体验”。
与众08并非完美。品牌认知度仍需培育，渠道覆盖还在加速，20-30万元市场的竞争烈度空前。但它确实做到了合资品牌多年来想做却未能做成的事：把德系品质的“肌肉”和本土智能的“大脑”真正融合在一起，并以一个足够有诚意的价格推向市场。
对于正在考虑20-30万元纯电SUV的消费者，如果既看重传统大厂的品质安全感，又不想在智能化上落后新势力一截，与众08值得去展厅亲自感受一番，毕竟在当下的纯电市场，能做到“两全其美”的选择，真的不多。