大众与小鹏联合开发，大众安徽与众08上市，顶配只卖20多万

4月16日，大众安徽旗下中大型纯电SUV——与众08正式上市，新车推出3款配置，售价区间22.99-28.99万元，作为大众与小鹏联合开发的车型，它带着800V高压平台与本土化智能配置入场。

外观上新车走稳重科技路线，封闭式前脸搭配可点亮金标，分体式灯组自带动态交互效果，5000mm车长与3030mm轴距搭配短前悬设计，侧面线条舒展，隐藏式门把手与21英寸低风阻轮毂兼顾颜值与实用性，车尾型面简洁，整体没有浮夸设计，符合家用SUV的审美偏好。

内饰采用云栖智能座舱布局，座舱核心搭载高通8295P芯片，操作流畅度在线，内饰用料以软性材质为主，风格简洁不简陋，还针对性加入防晕车模式，针对家庭用户的乘坐体验做了优化，全场景泊车、循迹倒车等功能也覆盖日常用车的高频场景。

空间层面是新车的核心亮点，标准中大型五座布局，3030mm轴距带来充裕的后排腿部与头部空间，储物布局合理，后备箱容积满足家庭出行装载需求，在同价位里空间表现属于“够用且富余”的水平。

配置上做到了主流智能平权，全系标配小鹏VLA全场景智驾系统，26颗感知元件搭配双图灵芯片，算力达1500TOPS，支持高速与城市NOA，车位到车位的辅助驾驶覆盖国内复杂路况。

动力提供后驱与四驱可选，后驱版功率230kW，四驱版综合功率370kW，零百加速4.9秒，德系底盘调校保留了扎实的操控质感，行驶稳定性与滤震表现符合大众的一贯水准。

800V碳化硅平台是核心技术支撑，搭配宁德时代82kWh/95kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为630km、730km，315kW快充实现5分钟补能150km、10%-80%充电仅20分钟，补能效率告别“里程焦虑”。

大咖点评

这款车虽然挂着大众标，但其实它的逻辑已经变了。以前的合资车是“品牌溢价”，现在金标大众玩的是“技术平权”。23.99万到29.99万的预售区间，摆明了是要跟理想L6、问界M7以及特斯拉Model Y硬刚。

这车最适合那批“想买新势力又怕不靠谱，想买传统合资又嫌车机太傻”的中间派用户。如果你需要一台开起来不晕车、底盘扎实、且智能化能跟上时代的家用大五座SUV，那么这台“取各家之长”的与众08，值得去试驾一下。