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说实话，这两年看新车发布，安全配置这块我是真有点麻了——各家都在喊“五星安全”、“全维防护”，听着都差不多。
但华境S这套安全方案，确实有点儿顶。
不是因为它说了啥新鲜词，而是两点：全系标配和全链路覆盖。
先说主动安全。华境S上来就全系标配华为乾崑CAS 4.0防碰撞系统，20项行业主动安全功能一个不落。注意是“全系标配”，不是顶配才有、中低配选装。这一点，很多二十万级别的车都没做到。
再说被动安全。五纵十一横六环车身结构，高强度钢+铝合金占比85.05%，其中热成型超高强钢接近30%。这个数据放在同级别里是什么水平？简单说，很多主打安全的豪华品牌也就是这个标准。
最让我觉得实在的是，它把整个安全链条串起来了——事前CAS防碰撞、事中车身硬扛、事后救援响应，三段式全链路防护。
说白了，五菱这次没整虚的。华为的智驾能力大家有目共睹，五菱造皮实耐用车的历史也不是一天两天了。两家凑一块儿，把各自最硬的东西怼上去，出来的车，安全这块确实不太可能掉链子。
华境S全球首秀，冲着这套全系标配的乾崑CAS 4.0和这个车身用料，值得蹲一波