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湖畔车影
四月清和，东钱湖上一抹波光
极氪8X静泊柳岸，线条如水，不惊涟漪
山影空灵，风过无痕
水纹荡漾，逸车留影
极氪汽车中大型插电混动SUV 8X上市已经过去好几天了，但热度一点没减。在宁波东钱湖畔， 极氪8X(参数|询价)浮现于湖光山色间，气场和意境兼具，而在道路上，用“西装暴徒”形容它并不合适，或许叫“全能战神”更贴切一些。
气场：不怒自威，看一眼就知价格不菲
极氪8X的第一眼印象就四个字：不怒自威。它跟自家大哥极氪9X同平台打造，沿用了旗舰家族的设计语言。直瀑式格栅，灵感来自古代宫殿的台基，当然你要说它就是劳斯莱斯前格栅的“帕特农神庙”也对，毕竟建筑语言都是相通的。
极氪8X车身长5.1米、宽近2米，轴距达到3.069米，体量和宝马X5几乎一样。流畅的车身线条不是花架子，而是经过风洞优化的产物，像一件高端定制西装，既有力量感又显得优雅。
技术优势：两台车塞进一台里，亏电也是猛士
你是不是也经历过这种纠结—想买性能车，怕油老虎；想买家用SUV，怕肉得跟开船一样？作为一款插电混动中大型SUV，极氪8X彻底终结了这道选择题。它把“性能猛兽”和“省油顾家”两套灵魂，硬是塞进了一台车里。
怎么做到的？
极氪8X搭载SEP浩瀚超级电驱，包括2.0T电混专用发动机，综合热效率突破46%；功率达到145KW的增程发电机，边跑边充电，越跑电越多；70度6C混动电池，CLTC纯电续航达到410公里。
全栈900V混动高压架构。根据公式功率（P）=电压（U）×电流（I），功率不变，则电压越高，电流越小，相对于普通400V平台，极氪8X的900V充放电时的电流小，发热量就低、损耗更小、充电速度更快。从20%充到80%，只要9分钟，喝杯咖啡的时间就满了。日常通勤当纯电车开，一周充一次电，跑长途油电混合，满油满电CLTC综合续航1416公里，WLTC百公里亏电油耗为6.43升。
三电机兆瓦级电驱。极氪8X曜影版搭载的三电机总功率高达1400多匹马力，零百加速仅2.96秒。更绝的是，即便电量只剩20%，零百加速也才慢0.2秒。以前混动车“有电一条龙、没电一条虫”的痛点，彻底成为历史。就算亏电，它依然是个满血猛士。
豪华配置：感官的顶配享受
走进车里，你会发现极氪在“讨好自己”这件事上，绝对没省钱。全系标配英国Naim音响，这个牌子以前只在宾利、保时捷这些百万豪车上才能见到，拥有3868瓦峰值功率和29个扬声器。
座椅更是下了血本。钻石格纹NAPPA真皮加翻毛皮拼接，通风、加热、按摩一应俱全。后排靠背能躺到137度，配上17英寸3K 娱乐屏、车载冷暖冰箱，跑长途的时候家人在后排追剧吃零食，非常舒坦自在。
后备箱容积达到1133升，放倒后排能扩展到2200升，露营装备、滑雪板、婴儿车随便塞。