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昨天晚上，鸿蒙智行开了春季发布会，问界M9 Ultimate领世加长版正式亮相，预售66.98万元起。这价格直接刷新了问界历史，也成了鸿蒙智行里第二贵的车，只比尊界S800便宜一点。官方说它是“中国量产最大新能源SUV”，车长5402mm，轴距3236mm，真的比库里南2024款还长一点。
标准版M9已经够大了，长5285mm，轴距3125mm。加长版多出来的117mm车长和111mm轴距，不是简单拉皮，第三排能坐大人，腿能伸直，后备箱放三个28寸行李箱还有富余。后排座椅还能电动调节角度，带加热通风，不是摆设。
动力换成了2.0T增程器，不是以前那台1.5T。配三电机，官方没写具体马力数，但说了“综合功率超900马力”，0-100km/h加速实测是3.9秒。全系800V平台，用的是华为智擎碳化硅电驱，工况效率最高93.5%。方向盘也没机械连接了，是线控转向，打方向更顺，高速变道更稳。
智能配置没缩水，还是6颗激光雷达，标配896线的那款。ADS 5系统也来了，鸿蒙OS 5.0负责调度，底盘、智驾、座舱三块芯片协同，反应快了不少。空气悬架升级成双腔双阀，过减速带几乎不晃，过弯侧倾也小。
之前M9卖了21个月销冠，但最近5个月被极氪9X反超了。一个靠纯电快充和年轻设计抢市场，一个靠增程不焦虑加鸿蒙生态拼体验。现在高端用户不只看续航或屏幕大小，更关心第三排能不能真用、全家出门充不充电、车机会不会卡。
政策也在向大车倾斜，2026年购置税减免更偏爱长续航、大尺寸、多乘员车型。二胎三胎家庭变多了，很多人买车第一问不是“能跑多远”，而是“孩子坐第三排晕不晕”“老人上下车方不方便”。
66.98万不是拍脑袋定的。增程器成本涨了，三电机比双电机贵，线控转向整套系统比机械转向贵一倍不止。再加上鸿蒙OS 5.0要跑得顺，芯片和软件调试花的时间也不少。
有人嫌贵，有人觉得值。反正车已经摆上官网，能不能订到，得看手速。