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作为一个常年关注15-18万级纯电SUV的普通消费者，身边不少朋友换车都把目光锁定在这个价位，大家的需求越来越统一：不盲目追求某一项参数拔尖，更看重综合实力均衡。毕竟家用车，每天要通勤、周末要带家人出游，续航够不够用、充电方不方便、空间舒不舒服、开着安不安全，每一项都不能拉胯。
这段时间，我专门借了2026款比亚迪海狮06EV 710远航版深度试驾了一周，从市区通勤到高速长途，再到日常家用场景，全方位体验了这款车的真实表现。它的官方指导价16.89万元（详情请咨询当地经销商），上市就能现货交付，不用漫长排队等车，这点确实很省心。今天就以实测视角，跟大家聊聊这款车到底值不值得选，全是真实感受，没有花哨宣传。
外观：耐看不浮夸，尺寸够实在
说实话，我对纯电SUV的外观要求不高，太夸张的设计容易审美疲劳，太朴素又显得没质感，海狮06EV 710远航版刚好踩在我的审美点上。它延续了比亚迪海洋美学的设计语言，但没有过度张扬，整体走都市时尚路线，属于越看越耐看的类型，不管是年轻人开，还是家里长辈开，接受度都比较高。
车身尺寸方面，它的长宽高分别是4810mm、1920mm、1675mm，轴距达到2820mm，标准的中型SUV身材，比同价位一些紧凑型SUV宽敞不少。车身比例很协调，不会显得臃肿，侧面线条简洁流畅，没有多余的装饰，搭配19英寸铝合金轮毂，轮胎规格235/55 R19，视觉上很协调，而且这个尺寸的轮胎，在抓地力和舒适性上也能做到兼顾。
值得一提的是，它的风阻系数只有0.28Cd，这个数据在同级别SUV里表现比较不错，风阻低不仅能让车身看起来更流畅，还能有效降低能耗，对提升续航有不小的帮助。车头的主动闭合式进气格栅是全系标配，行驶时会自动闭合，既能优化热管理系统，也能进一步减少风阻。2026款还新增了琉光银外观颜色，质感很高级，阳光下像流动的月光，比常见的黑白颜色更有辨识度。
内饰与空间：家用取向，舒适又能装
拉开车门，第一感觉就是宽敞舒适，座舱设计偏向简约大气，没有复杂的按键布局，操作起来很方便，日常开车时不用分心找按键。内饰方面，2026款新增了暮色蓝配色，深邃的蓝色搭配浅色顶棚，既显雅致又不失温馨，营造出很舒服的座舱氛围，长时间待在车里也不会觉得压抑。
座椅采用仿皮材质，触感细腻，包裹性也比较不错，我连续开两个小时高速，腰部和背部也没有明显的疲劳感。主副驾驶位都支持电动调节，还带有加热和通风功能，冬天上车打开加热，不用忍受冰冷的座椅；夏天打开通风，久坐也不会觉得闷热，实用性特别强。而且全系标配座椅记忆功能，家里两个人换着开车的时候，一键就能把座椅和后视镜调整到自己熟悉的位置，特别省心。
空间表现是这款车的一大优势，毕竟2820mm的轴距摆在那里，车内纵向空间非常充裕。我身高180cm，坐进前排，调整好标准驾驶坐姿后，头部还有一拳左右的余量，不会觉得压抑。保持前排座椅不动，坐进后排，膝部距离前排座椅靠背还有两拳多的距离，腿部活动空间很充足，头部也有一拳左右的富余。
就算是三个成年人坐在后排，也不会觉得拥挤，中间地板的凸起不算高，不会影响中间乘客的舒适性。这种空间表现，不管是日常通勤，还是周末全家出游，都能轻松满足，家里有老人和小孩的话，上下车也比较方便，后排腿部空间足够，长时间乘坐也不会觉得累。
储物空间方面也做得很到位，门板上的储物槽能轻松放下两瓶矿泉水，中控台下方有一个很大的储物格，可以放手机、钥匙、钱包等随身物品，而且还配备了50W手机无线充电功能，放上去就能充电，不用再插线，特别方便。后排扶手箱打开后，也有不小的储物空间，还带有两个杯架，方便后排乘客放置水杯。
后备箱的基础容积是757L，平时放几个行李箱、购物袋完全没问题，周末带孩子出去玩，放婴儿车、玩具等物品也很轻松。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后容积能扩展到1630L，就算是放折叠自行车、露营装备这种大件物品，也能轻松容纳。另外，车辆还有一个142L的前备箱，采用敲击+按键解锁的方式，很优雅便捷，平时可以放充电枪、充电线等设备，大大增加了储物的灵活性。
三电系统：动力够用，续航扎实不虚标
作为纯电车型，三电系统的表现是核心，这款710远航版的表现比较扎实，没有明显短板。它搭载了一台后置永磁同步单电机，最大功率270千瓦，换算下来大概是367马力，最大扭矩305牛·米，整备质量是2080kg，这样的动力参数驱动这台中型SUV，日常使用完全够用。
实测下来，官方给出的0-100km/h加速时间是7.2秒，实际开起来的时候，动力响应很灵敏，起步的时候不会有顿挫感，踩下加速踏板就能感受到明显的推背感，不会有“肉”的感觉。日常市区通勤，不管是起步、超车，还是变道，都很轻松，就算是在拥堵路段，跟车也很顺畅，不会有突兀的动力输出。
高速行驶时，再加速能力也不错，时速100km/h的时候，再踩下加速踏板，依然能感受到明显的动力提升，不会有动力不足的情况。最高车速能达到210km/h，虽然平时用不到这么高的速度，但也能看出其动力储备比较充足，偶尔需要急加速超车时，也能从容应对。
续航方面，这款车配备了容量为82.73kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合工况续航里程达到710公里，这个数据在同价位纯电SUV里表现比较突出，能有效缓解用户的里程焦虑。我这一周试驾下来，主要以市区通勤为主，开空调、听音乐的情况下，百公里耗电量大概在14-16kWh左右，按照这个耗电量计算，实际续航能达到600公里以上。
我平时每天通勤大概50公里，一周下来也不用频繁充电，大概一周充一次电就足够了，很省心。周末我还开它跑了一次高速，保持100-120km/h的车速，实际续航也能达到550公里以上，来回全程400多公里，中途没有充电，到家后还有不少剩余电量，长途出行也能从容应对。而且电池组为首任车主提供终身质保，后期用车也能更放心，不用担心里程衰减的问题。
充电体验：800V快充加持，补能很便捷
纯电车型的补能速度，直接影响用车体验，这款车全系标配800V高压快充平台，补能速度特别快，这也是我试驾下来比较满意的一点。根据官方数据，电量从10%充至70%仅需4.8分钟，这个速度确实很惊艳，平时在服务区休息几分钟，就能补充足够的续航，大大提升了长途出行的便利性。
我专门测试了一次快充，中午在服务区吃饭，把车插上快充，吃完饭大概20分钟，电量就从30%充到了80%，完全不耽误行程。而且就算在零下30℃的低温环境下，电量从20%充至97%也仅需不到11分钟，彻底解决了北方用户冬季充电慢、续航虚的痛点，不管是南方还是北方用户，都能放心使用。
另外，车辆还具备VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为6kW，平时户外露营的时候，可以用来带动电磁炉、电烤箱、投影仪等设备，拓展了车辆的使用范围。周末我和朋友去露营，就用它带动了电磁炉煮火锅，不用额外带发电机，特别方便，不管是家庭露营还是朋友聚会，都能派上大用场。
辅助驾驶与安全：配置全面，主打实用省心
这款车的辅助驾驶配置比较全面，核心作用是减轻驾驶员的驾驶负担，提升行车便利性和安全性，并非替代驾驶员操作。它搭载了DiPilot 100辅助驾驶操作系统，硬件配置很扎实，配备了12个车外摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，辅助驾驶芯片基础版本为NVIDIA DRIVE Orin N，算力达到84 TOPS，还可以选装更高算力的Orin X，为辅助驾驶功能提供了有力的硬件支撑。
实际使用下来，全速自适应巡航、车道居中保持功能很好用，高速行驶的时候，开启这些功能，车辆能自动跟车、保持在车道中间，不用一直踩着油门和刹车，大大减轻了驾驶员的疲劳感，尤其是长途驾驶的时候，能明显缓解精力消耗。开启辅助驾驶时，驾驶员依然需要集中注意力，随时准备接管车辆，确保行车安全。
自动变道辅助、匝道自动驶出（入）以及高速路段的导航辅助驾驶等功能也都是标配，高速行驶的时候，遇到前车速度慢，车辆能自动识别并完成变道超车，驶入匝道的时候也能自动减速、调整方向，操作很流畅，不用驾驶员过多干预，但全程需要留意车辆状态，避免出现意外。
自动泊车入位和自动代客泊车功能也没有缺席，平时在小区、商场等停车位比较紧张的地方，开启自动泊车功能，车辆能自动识别车位并完成停车，就算是新手司机，也能轻松停车，实用性很强。我在商场地下车库测试了几次，不管是侧方停车还是垂直停车，都能准确完成，节省了不少停车时间。
安全配置方面，这款车考虑得很周到，配备了完整的主动安全系统，包括车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车等功能，能提前识别潜在的安全隐患，并及时发出预警，甚至主动介入制动，减少碰撞的风险。
并线辅助和疲劳驾驶提示功能也有配备，并线的时候能提醒驾驶员侧方来车，避免盲区带来的危险；长时间驾驶的时候，会提醒驾驶员休息，进一步提升行车安全。此外，车辆还搭载了TBC高速爆胎稳行系统，官方数据显示，在140km/h时速下发生爆胎，系统能毫秒级响应，将车辆横向偏移控制在0.75米以内，最大程度保障行车安全，这个配置在同级别车型中比较少见，实用性很强。
智能座舱：操作流畅，实用性拉满
智能化座舱的体验，直接影响日常用车的便捷性，这款车的表现比较出色，没有花哨的功能，主打实用流畅。车辆配备了一块15.6英寸的中控大屏，尺寸很大，显示效果清晰，操作起来很流畅，没有卡顿的情况，平时切换功能、打开应用，响应速度都比较快。
系统采用的是比亚迪DiLink智能网联系统，支持5G网络，网速很快，内置了百度地图导航，能显示实时路况信息，平时导航的时候，能精准避开拥堵路段，节省出行时间。我平时上下班，都会用导航避开拥堵路段，比平时节省了不少通勤时间，实用性特别强。
手机互联方面，支持HUAWEI HiCar和Carlink，不管是华为手机还是其他品牌的手机，都能轻松连接，兼容性很好，连接后可以实现手机投屏、导航同步等功能，操作很便捷。语音控制系统的表现也很亮眼，唤醒词是“你好小迪”，识别率很高，而且支持免唤醒、连续性语音识别和可见即可说功能。
平时开车的时候，不用手动操作，只要说出指令，就能控制空调、导航、音乐等功能，比如“你好小迪，打开空调”“你好小迪，导航到最近的加油站”，系统都能快速响应并执行。而且还能实现主副驾及第二排的分区唤醒识别，比如副驾乘客说“你好小迪，把副驾空调调到24度”，系统只会调整副驾的空调温度，不会影响其他位置，操作很便捷。
其他智能化配置也很丰富，内置行车记录仪，不用再额外安装，平时开车的时候能自动记录行车过程，遇到突发情况，能提供有力的证据，省去了后期加装的麻烦。原厂ETC也有配备，上高速的时候不用再排队取卡、缴费，通行更快捷，尤其是节假日高速拥堵的时候，能节省不少时间。
车内配备了前排2个、后排2个USB/Type-C接口，不管是前排还是后排乘客，都能方便地给手机充电，不用担心手机没电的问题，平时带孩子出去玩，孩子的平板也能随时充电，很省心。
舒适与操控：家用取向，好开又舒服
舒适和便利性配置方面，这款车做得很到位，完全贴合家用需求。配备了不可开启的全景天窗，带有遮阳帘，平时打开遮阳帘，能让车内变得更通透，增加车内的开扬感，坐在车里不会觉得压抑；夏天的时候关上遮阳帘，能有效避免阳光暴晒，保持车内凉爽，提升乘坐舒适性。
电动后尾门带位置记忆功能，平时开启后尾门的时候，可以根据自己的需求调整高度，方便不同身高的人使用，而且还支持感应开启，手上拿东西的时候，用脚一扫就能开启，很方便，不用放下手里的东西再去按按键。全车无钥匙进入、远程启动功能也都是标配，平时不用拿出钥匙，靠近车辆就能自动解锁，上车后直接启动车辆，不用再繁琐地找钥匙、插钥匙。
遥控移动车辆功能也很实用，平时在停车位比较狭窄的地方，不方便上车的时候，可以通过手机APP遥控车辆移动，轻松驶出停车位，不用费劲挤上车再调整位置。方向盘采用皮质材质，手感细腻，握起来很舒服，支持手动四向调节，不管是什么身高的驾驶员，都能找到合适的驾驶姿势，长时间握方向盘也不会觉得累。
仪表盘是一块10.25英寸的全液晶屏幕，显示信息清晰，能显示车速、续航、电量、导航等多种信息，驾驶员不用低头，就能轻松查看相关数据，提升了行车安全。车内还配备了127色氛围灯，晚上开车的时候，打开氛围灯，能营造出很舒适的座舱氛围，还能根据自己的喜好调整颜色，提升用车体验。
前排多层隔音玻璃的配置，能有效隔绝外界的噪音，平时市区行驶的时候，车内很安静，就算是经过嘈杂的路段，也不会有明显的噪音传入；高速行驶的时候，噪音也控制得很好，不会影响车内乘客的交流，长时间高速行驶也不会觉得烦躁。
底盘和操控方面，这款车采用后置后驱的驱动形式，前悬挂为连杆支柱式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，还配备了软硬可变的可变悬挂调节功能，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和路面预瞄功能，能主动识别路况，比如井盖、减速带等，自动调整底盘悬架阻尼系数，有效过滤路面颠簸，提升行驶平顺性和舒适性。
而且还有防晕车模式，能主动降低乘员的体感晕车，家里有容易晕车的老人和孩子，坐这款车的时候，不容易出现晕车的情况，这点特别贴心。转向系统采用电动助力，转向很轻盈，平时在城市中穿梭、掉头的时候，很灵活，最小转弯半径为5.55米，就算是在狭窄的街道，也能轻松掉头，不用反复调整方向。
驾驶模式提供了运动、雪地、ECO/经济以及标准舒适多种选择，用户可以根据自己的驾驶习惯和路况进行调节。ECO模式下，车辆的能耗更低，适合日常通勤；运动模式下，动力响应更灵敏，适合喜欢激情驾驶的用户；雪地模式下，能提升车辆的抓地力，适合雨雪天气行驶；标准舒适模式则能兼顾动力和舒适性，适合大多数路况。此外，车辆还标配制动能量回收系统，用户可以根据自己的习惯调整回收强度，既能提升续航，也能减少刹车的使用，延长刹车系统的使用寿命。
综合总结：家用均衡之选，值得重点关注
经过一周的深度试驾，我对2026款比亚迪海狮06EV 710远航版的整体表现比较满意，它最大的优势就是均衡，没有明显的短板，不管是续航、补能，还是空间、配置、操控，都能满足大多数家庭的用车需求，完全贴合家用场景。
710公里的CLTC综合续航，搭配800V高压快充，能有效缓解纯电用户的里程焦虑和补能焦虑，不管是日常通勤还是长途出行，都能从容应对；2820mm的轴距带来了宽敞的车内空间，不管是前排还是后排，乘坐都很舒适，储物空间也足够实用，能满足家用的各种储物需求；丰富的辅助驾驶和安全配置，能减轻驾驶负担，为家人的出行提供有力的保障。
这款车的官方指导价16.89万元（详情请咨询当地经销商），上市即交付，不用排队等车，性价比比较突出。对于正在15-18万级纯电SUV市场挑选车型的朋友来说，这款车确实值得重点关注，尤其是家庭用户，它的均衡表现能很好地满足日常用车的各种需求，不管是通勤、家用，还是户外出行，都能轻松胜任。
当然，这款车也不是没有可提升的地方，比如不可开启的全景天窗，虽然能提升车内通透感，但不能打开通风，多少有些遗憾。总体来说，如果你追求综合实力均衡，注重家用实用性，不盲目追求某一项参数拔尖，那么这款2026款比亚迪海狮06EV 710远航版，确实是一个不错的选择，建议大家去4S店实际体验一下，感受它的真实表现。