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在今年北京车展上,别克带来的新车还挺多,除了有适合老板开的凯威德,还为消费者带来一台更顾家的SUV--- 别克至境E7(参数|询价),如果家用选择这台新车还是比较适合的。它虽然是一台插电混动车型,但它能做到5.32L油耗,能加92号汽油,在我看来,家用SUV省油和省心才是关键,并且在细分领域里,别克至境E7的指导价在15.99-19.99万之间,这个价格区间更好符合多数消费者的预算,同时也填补了别克在20W以内的空白。
如果与别克过去的家用SUV相比,别克至境E7比昂科威更有吸引力,至少在配置上丰富了不少。包括整车的颜值都提升不少,别克至境E7是比较符合年轻人的审美,只是我觉得前脸造型有了许多国产车的元素,降低了家族式风格,降低辨识度。但它整车的气场是不错,标配有20英寸的运动轮毂,因此侧面看起来就很显高,加上中型SUV的定位,其实开它出门也很体面的。那它尾部造型与国产SUV也有高度相似度,贯穿式的尾灯和可以点亮英文LOGO也能为车尾带来科技感。别克至境E7最能打动我的地方还是空间,长宽高为4850*1910*1676mm,轴距是2850mm,如果你觉得瑞虎9已经很霸气,那么回头看看别克至境E7,同样可以带来高大威猛的视觉感受。
别克至境E7在很多设计功能上都与国产车相似,比如前排座椅可以最大角度放倒,几乎就是纯平的状态,那如果把后排座椅放倒,同样可以获得一张双人床。但它后排更大的亮点在于座椅靠背角度大,几乎就是葛优躺的坐姿,结合高度这些优势,178高个子也有拥有丰富的头部空间。重点说下配置,只有顶配车型才有软硬悬架调节,其它版本是前后四轮独立悬架,然后配降噪功能、隔音玻璃和后排隐私布局,这是能讨好国人的设计。并且升级了电子开门方式,也能为年轻人提供情绪价值。它的后排小桌板想要选配,至于座椅的功能性也很全面,卖点是后排座椅角度是电动调节,前排有座椅加热通风和按摩,那后排只有顶配才有这些功能。
内饰的用料与国产车相当,但它给到的8.8英寸仪表是支持车机互联的,而车机屏幕是15.6英寸,这也是很常见的尺寸。最能讨好的地方是20个扬声器、同价位国产车几乎只给到6个扬声器,也要了氛围灯、50W前排无线充、水杯架、电动尾门和顶配的方向盘加热功能,像语音助手也支持四区唤醒、远程APP支持查看胎压监测等功能。在实用性上的功能也有L2辅助,标配是定速巡航、但可以选装自适应巡航、360°影像和底盘透视,包括安吉星24小时在线客服,顶配后排带加入了护眼智能吸顶灯,而且车身架构的用料采用2100MPa高强度钢体,我个人觉得别克品牌在安全性上打造没得说,如果家里有小孩还是值得考虑。
别克至境E7定位一台家用SUV,但它在产品布局上强调了安全、智能、快捷和省心等方面,插混系统虽然只配了1.5L自吸发动机,但它也有72kW功率,也支持92号汽油,说它是一台适合顾家的SUV,那是因为油耗仅5.32L,对比昂科威、或者别克家族其它产品,别克至境E7确实省油很多了。我喜欢别克这个品牌,是因为动力都是全系标配,不论你选择哪个版本都一样,这对于用户来说很公平,比如电机功率就有165kW、224马力堪比昂科威的2.0T版本,330扭矩同样可以保障后段的动力储备。在纯电续航上也有235公里,所以别克至境E7从产品属性来看,我认为挺适合家用,至少品控上也让消费者省心不少了。