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近日，在2026北京国际车展上，上汽大众 ID.ERA 9X(参数|询价)正式上市，共推出3款车型，指导价为30.98-35.98万元，限时权益价29.98-34.98万元，该车上市1小时就拿下11079台锁单成绩，表现相当不错。下面我们就来看看这款德系旗舰增程SUV哪款配置最值得选。
首先外观方面，大众ID.ERA 9X整体设计硬朗大气。前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带、分体式大灯组以及可点亮大众品牌徽标，有着相当不错的辨识度。此外，前包围下方还保留了主动进气格栅，兼顾气场与实用性。
车身侧面方面，修长平直的线条搭配溜背式车顶，让车辆看起来稳重大气，并且还采用隐藏式门把手和悬浮车顶设计，同时风阻系数低至0.253Cd。新车提供20/21英寸双色轮毂可选，标配四活塞固定式卡钳，搭配黑色轮眉，强化越野气场。此外新车提供大漠金、仙踪绿、天境蓝、远山灰、曜石黑、雪域白共6种外观颜色可选。
车尾采用贯穿式尾灯设计，同时发光LOGO嵌入灯带，夜间点亮极具辨识度，车顶配备后扰流板以及高位刹车灯，后包围大面积黑色饰板配合双边共两出装饰排气，沉稳又不失动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5207/1997/1810毫米，轴距为3070毫米，定位为大型增程SUV，行李厢容积210-1014升。
内饰采用环抱式座舱设计，提供本色、锦橙、墨宝共3种内饰配色，搭配大面积软质包覆以及木纹/金属饰板装饰，营造出高级的内饰质感。新车还采用双辐式方向盘和怀挡式换挡机构，配备8.88英寸液晶仪表、双15.6英寸中控屏+副驾屏、W-HUD抬头显示、6英寸二排门板智控魔术屏以及流媒体后视镜、21.4英寸后排吸顶屏、拓展手机屏，支持九屏联动。此外，Smart Surface魔术屏在关闭时可与内饰融合，二排门板魔术屏还具备外后视镜补盲功能，科技感与豪华感拉满。
智能化方面，新车搭载8295座舱芯片以及VW OS智慧车联系统，支持多屏画面流转、应用分屏、智慧场景、车载影音娱乐、人脸识别、手势交互、车载应用商城、5G网络、Apple CarPlay/HUAWEI HiCar/ICCOA Carlink手车互联、车道级智能导航、ERA GPT大语言模型、科大讯飞智能语音、四音区定位、无麦K歌等功能。
辅助驾驶方面，ID.ERA 9X配备行云智能驾驶辅助，搭载Momenta 飞轮大模型，配备1个192线激光雷达、12个超声波雷达、1个前向高精毫米波雷达、12个摄像头组成的感知硬件，支持城区领航辅助、高速领航辅助、LCC车道巡航、ACC自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、紧急辅助以及记忆泊车、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能，同时还提供自动紧急制动、前后向碰撞预警、紧急转向辅助、自动紧急转向、盲区检测等主动安全功能。
新车采用2+2+2六座布局，一二排为Nappa全粒面真皮座椅，前排座椅支持加热、通风、10点靠背按摩、记忆、轻松进出、4向电动腰托、头枕音响等功能，此外主驾座椅带有12向电动调节，副驾座椅8向电动调节，配备副驾零重力座椅，带有加热腿托、副驾一键折叠、大床模式等功能，高配车型还带有座椅智能温控、16点靠背坐垫按摩、主驾零重力座椅（含加热腿托）。
第二排为独立航空座椅，标配加热、通风、10点靠背按摩、记忆以及二排右侧座椅10向电动调节（含4向电动腰托）、二排左侧座椅8向电动调节（含4向电动腰托）、二排右侧动态零重力座椅（含加热腿托、坐垫气囊）、座椅双侧扶手等功能，高配车型还带有2个头枕音响、座椅智能温控、16点靠背坐垫按摩等配置。第三排座椅标配靠背电动调节、一键电动翻折以及座椅记忆功能，高配车型还提供座椅加热功能。
动力方面，新车搭载EA211 1.5T EVO II增程器，配备双电机四驱，发动机最大功率105千瓦，最大扭矩240牛米，电机总峰值功率370/380千瓦，电机总峰值扭矩650牛米，百公里加速5.6秒，WLTC百公里亏电油耗6.27升。
续航方面，新车配备59升油箱，搭载宁德时代骁遥MAX超大电池，Pro版配备51.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航347公里，CLTC综合续航1611公里；Max/Ultra版配备65.2kWh三元锂电池，CLTC纯电续航406公里，CLTC综合续航1651公里。新车采用800V高压平台，快充（10%-80%）时间最快16.5分钟，并支持3.5千瓦对外放电。
底盘方面，大众ID.ERA 9X搭载行云智能底盘，采用前双叉臂/后五连杆独立悬架，标配主动后轮转向，后轮最大转角5.5°，转弯半径仅4.85米，支持蟹行模式，高配车型还提供150mm行程闭式双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器以及智能预瞄魔毯，支持一键调平等功能，提供舒适、运动（含弹射起步）、节能、个性化、越野、雪地、超级节能、涉水等8种驾驶模式。
三款配置怎么选？
大众ID.ERA 9X共推出Pro、Max、Ultra三款四驱车型，限时权益价29.98-34.98万元，核心差异在续航、底盘细节与豪华配置 。
Pro四驱版（限时29.98万）：入门即满配，性价比首选
核心配置：双电机四驱、800V平台、后轮转向、20英寸轮毂、全天候LED大灯、全景天窗带电动遮阳帘、全车电吸门、双层隔音玻璃、隐私玻璃、感应式电动尾门、方向盘加热、智能婉风空调、三温区全自动空调、 智能香氛、双向智能冷暖冰箱、255色氛围灯、柔光化妆镜灯、ANC主动降噪、手机无线充电、8295座舱芯片、18扬声器（含一排双头枕音响）+车外扬声器、Nappa真皮座椅、一二排座椅加热/通风/10点按摩/记忆、副驾零重力座椅、二排右侧零重力座椅、540°全景环视、驾驶员疲劳检测+分心检测、10安全气囊、哨兵模式、行车记录仪、行车旅记、192线激光雷达、Momenta智驾等配置。
适合人群：预算30万左右、以城市通勤为主、偶尔长途的家庭用户，追求德系底盘与核心配置，无需为溢价功能买单 。
Max四驱版（限时32.98万）：续航、舒适性全面升级
价格贵3万元，升级了65.2kWh三元锂电池（纯电406km）、闭式双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器、智能预瞄魔毯、涉水驾驶模式、21英寸星芒轮毂、一二排座椅智能温控、一二排座椅16点靠背坐垫按摩、二排头枕音响、三排座椅加热、27扬声器等配置。
适合人群：预算充足、追求豪华舒适与更长续航的用户，常走非铺装路、长途自驾，核心体验与豪华配置一步到位 。
Ultra四驱版（限时34.98万）：顶配拉满，旗舰豪华
价格贵2万，升价了ADB自适应矩阵大灯、多模态指代交互、手势交互、全舱乘客实时感知系统、21.4英寸后排3K吸顶屏、流媒体后视镜、主驾零重力座椅等配置。
适合人群：预算充足、商务接待频繁、追求极致豪华体验的用户，注重后排舒适性。
写在最后
大众ID.ERA 9X的到来，填补了合资品牌在30万级增程SUV市场的空白，依靠成熟可靠的EA211增程系统、德系行云智能底盘、豪华六座座舱、领先智能科技等优势，将会和问界M9、理想L9、岚图泰山、领克900等国产车型竞争。如果你对该车型感兴趣，那么Pro 四驱版就非常值得考虑，29.98万起的限时价格，性价比拉满 。