在华研发团队超4300人，法雷奥用中国速度响应本土需求

4月24日，2026北京国际车展上，法雷奥展出了一系列以“中国速度”开发的集成系统。法雷奥集团首席执行官Christophe Périllat表示，中国汽车市场已从激进的规模扩张迈入技术爆发期，车企需要既能提供前沿创新、又能保障工业化落地的合作伙伴。法雷奥在华拥有22个生产基地、10个研发中心和超过4300名工程师，试图用本土化研发和制造能力，响应中国车企的快速迭代需求。

法雷奥在电动化领域的多个产品已实现快速量产。其五合一“深度集成”模块和下一代双逆变器于2026年初量产。紧凑型五通制冷剂阀荣获2026年CES创新奖，该产品替代四个独立阀门，重量减轻，系统复杂度降低。Predict4Range软件可优化能源使用，将续航里程提升多达24%。浸没式冷却技术支持5C超快充，12分钟可从20%充至80%。eSilentFlow超扁平前端冷却模块节省100毫米垂向空间。搭载氮化镓和平面变压器技术的最新一代车载充电机与直流转换器，提升了功率密度，实现更紧凑的设计和更高的效率。这些技术成果表明，法雷奥在电动化领域的研发正在从“跟随”转向“引领”。

在高级驾驶辅助领域，法雷奥SCALA™ 3 EVO激光雷达可在挡风玻璃后方每秒扫描环境25次。智能安全360系统已为大众市场提供高速导航辅助驾驶功能。法雷奥还通过虚实竞速沉浸式XR游戏，利用车辆实时感知数据和ADAS传感器，将旅途变成实时游戏竞技场。法雷奥展示了为小鹏P7打造的突破性前照灯系统，集成了1.5米的连贯光带。通过与光峰科技的战略合作，法雷奥还推出了彩色超高清激光投影技术，将前照灯转变为多功能工具。

法雷奥在北京车展上首次演示了人形机器人相关技术。法雷奥在南京设立“人形机器人训练中心”，推动机器人在工厂的落地应用。法雷奥掌握了一套完整的车规级软件和硬件产品组合，可适配人形机器人和自动导引车的需求。2026年是具身智能的分水岭之年，人形机器人开始融入汽车生产线。“轮式机器人”与“双足机器人”的融合，使法雷奥能够将其车规级传感器、热管理、软件和人工智能专业知识应用于更广泛的机器人领域。

法雷奥自1994年进入中国市场，2025年来自中国本土车企的订单占法雷奥在华总订单的63%；中国作为法雷奥全球最大的单一市场，贡献了集团年度销售额的15%。法雷奥中国总裁周松在发布会上表示，法雷奥大幅缩短了开发周期以匹配“中国速度”，同时始终坚守严苛的全球安全标准。一个典型例子是实现碳化硅逆变器和深度集成功率电子模块的本土化生产，为中国车企的动力系统带来了约5%的效率提升，直接转化为更长的续航里程和更低的电池成本。

2025年，中国汽车产量达到3400万辆，占全球总产量的三分之一。新能源汽车占乘用车销量的50%。新能源汽车总销量达到1650万辆，其中纯电动汽车占比64%。汽车总出口量超过700万辆。产品开发周期已从以年为单位缩短至以月为单位。中国汽车行业的格局正被软件定义汽车和智能驾驶重塑，汽车已成为“第三生活空间”。自动驾驶出租车已在中国15个城市投入运营。这些趋势为法雷奥提供了技术落地的场景。法雷奥的角色正在从“零部件供应商”向“系统方案提供商”转变。