29,800元起！Vespa全新180系列正式发布，更有310惊喜亮相

我们先来讲讲动力方面，全新的180系列采用174cc三气门电喷i-get发动机，发动机内部的核心零部件进行了重新设计，最大功率11千瓦，在8250转爆发，最大扭矩13.7牛米，在6500转爆发，极速提升至109km/h，新的发动机能兼顾动力输出和能耗，在WMTC工况下，百公里油耗降至百公里2.32升，操控会更加平顺，并且动力的响应会更加直接，尤其是城市中常用的起步和加速阶段，表现会更加从容，同时发动机的耐用性与可靠性也大大提升，传动皮带更换延长至2万公里。

在外观方面，Sprint 180的变化比较大，车头的“领带”采用了全新的设计，下部由三孔变为单孔，并且左侧增加了与300系列相同的散热孔，为Sprint系列增加一些运动感，同时Sprint采用全新的轮毂设计和防烫板设计。

Primavera 180维持了经典的设计，在细节部分有所优化，并且轮毂样式也采用全新的设计。

两台车还采用了全新的置物挂钩。

配置方面，普版和S版两车均为前部单摇臂液压弹簧避震，后部为四段预载液压避震；前制动为单向双活塞卡钳搭配200mm制动盘，前部具备ABS，后部为鼓刹制动，TECH版后部升级为对向单活塞卡钳搭配220mm制动盘，且前后均具备ABS。

▲TECH版

仪表方面，两车的普版和S版均升级为lcd数显仪表，TECH版升级为全彩TFT液晶仪表，并且配备了Vespa MIA多媒体系统。

两车在S版和TECH版上均为无钥匙启动。

GTS 310采用全新的性能更强的310cc HPE发动机，最大功率18.4千瓦，最大扭矩28.9牛米。

本次的80周年纪念版双车采用特殊的典藏绿配色，意为回到1946年的那个春天，1946年Vespa初出工坊、随欧洲战后复兴浪潮席卷意大利的原版色彩。同时整车采用同色，包括后视镜，后扶手和坐垫，还有轮毂配色。

▲左310后180

▲左310后180

轮毂设计也还原了初代 Vespa 98的封闭式冲压金属板结构，铭刻"Est. 1946"的字样。车头部的Vespa标志也采用了80周年特殊版，手套箱部位配备了80周年特殊徽章。

▲左310后180

▲左310后180

两个180新车在小编看来最值得购买的无疑是TECH版本，相比于普通版贵了1500元，但是带来了后碟刹制动和ABS，并且还有液晶仪表和手机连接，整体上来说还是非常划算的，至于是Sprint还是Primavera，就看您是喜欢更加复古的还是偏运动的了。全新的310本次只有80周年纪念版，相比于普通版肯定是会贵了一些，如果喜欢这个配色，那么还是值得买的，对这个配色不感冒的朋友，可以再等等，普通版估计很快就会发布了。