Robotaxi技术下放，小鹏GX的“智驾平权”逻辑能走多远？

4月24日，2026北京国际车展上，小鹏集团携小鹏GX、2026款MONA M03、全新P7、2026款X9等车型亮相，同时展示新一代人形机器人IRON和“陆地航母”分体式飞行汽车。小鹏GX是此次车展的核心产品，定位面向物理AI时代的新科技旗舰，是中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车。小鹏集团董事长何小鹏在发布会上分享了小鹏GX在安全、底盘、空间、智驾等维度的产品力，并发布首份第二代VLA智驾报告。

小鹏第二代VLA自3月正式向用户推送。智驾报告显示：全系Ultra用户中，新车首周“每天开启智驾”占比达98.52%；Ultra车型100% NGP驾驶行程数量环比增长115.9%，百公里接管次数环比减少25.9%。3月，全系Ultra车型订单环比提升118%，首次下单即选择Ultra及Ultra SE车型的成交量环比增长129.3%。Ultra车型用户在复杂小路场景中的接管次数环比减少36.28%。50岁以上女性车主中，有95.3%体验过第二代VLA。4月1日至19日，小鹏月订单量环比提升74.4%，同比提升56.8%。第二代VLA试驾好评率达98%，用户从试驾到下单决策时间环比缩短44.7%。这些数据表明，智驾能力正在从“加分项”变为购车的核心决策因素。

小鹏GX在安全、续航、智驾、空间四个维度进行了产品定义。安全层面，GX构建了被动安全、主动安全、冗余安全三大体系。被动安全方面，完成了行业首次720度立体五重连环碰撞挑战。主动安全方面，搭载150公里/小时AEB刹停速度、130公里/小时AES避让速度、冰雪湿滑路面AES功能及驾驶员失能辅助系统。冗余安全方面，搭载航空级六重全域安全冗余系统，覆盖线控转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六大维度。

续航层面，GX采用“一车双能”战略，纯电版续航最高750公里；超级增程版纯电续航430公里，综合续航1585公里。智驾层面，GX搭载至高4颗图灵芯片，算力达3000TOPS，搭载第二代VLA。空间层面，现场展示的六个体验细节被用户高频提及：超大后备箱、三排电动三折叠、三排靠背180度可躺平、除菌车载冰箱、顶部环绕无感式出风及AI调光隐私玻璃。AI调光隐私玻璃可实现“连手电筒都照不透”，用户可在车内换衣服或午休而不受外界打扰。

小鹏GX发布全新“昆仑云境”双拼车色，采用6C4B车漆工艺，经过超过50道工序、15层漆面涂层，漆膜厚度230微米，镜面光泽98GU。小鹏集团同时展示了全新一代人形机器人IRON和“陆地航母”分体式飞行汽车。IRON和飞行汽车是小鹏在物理AI领域的延伸布局。小鹏的战略逻辑是：用汽车积累AI能力和供应链资源，然后将这些能力横向复用到机器人和飞行汽车领域。

从行业视角看，小鹏GX的发布有几个信号值得关注。一是Robotaxi技术的下放。小鹏GX是中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车，将Robotaxi级智驾能力下放至大众消费市场。这种“技术复用”策略，与特斯拉将FSD技术应用于量产车的思路相似。二是智驾能力的用户粘性。98.52%的Ultra用户每天开启智驾，说明第二代VLA已从“尝鲜功能”变为“日常习惯”。当智驾成为高频使用功能，其对购车决策的影响力将持续放大。三是产品定价的上探。小鹏GX定位新科技旗舰，是品牌向上的重要落子。在G6、P7等车型站稳20万至25万元市场后，GX试图将品牌天花板推高至30万元以上。小鹏GX的市场表现，将检验小鹏品牌向上战略的成效。

小鹏GX全国展车已陆续到店。小鹏集团将持续推进“陆地航母”和新一代人形机器人IRON的量产进程。在物理AI的赛道上，小鹏正在构建覆盖陆地出行、空中出行、人形机器人的全场景智能生态。这一战略的长远价值在于技术复用和品牌溢价，但短期内的研发投入压力较大。