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身为 奥迪 电动车家族的销售支柱，Q4 e-tron 于今日在德国因戈尔施塔特正式发布 2026 款改款车型。除了外观上的小调整外，更着重于数字座舱、电能管理系统以及实用性能进行全方位深度进化，并首度在品牌车系中引入双向充电功能，并提供副驾驶座屏幕作为选配，展现 奥迪 在电动车领域的强悍技术。但，小改款车型的后轮还是使用鼓刹。
小改款车型的头灯有四种光形变化
进入座舱，改款后的 Q4 e-tron 最显着的变革在于全新开发的「数字舞台」布局。仪表台由 11.9 寸数字仪表与 12.8 寸 MMI 触控屏幕组成环抱式显示介面，副驾驶座前方亦可选配 12 寸专属屏幕，提供乘客独立的操作体验。在软件架构上，新车引入「One Connected」资讯系统，其语音助理首度与 智能影音 深度结合，让车主能透过自然语言进行知识性对话。座舱内饰亦同步精进，采用大面积「Softwrap」软质包复，从车门延伸至整个仪表板，显着提升豪华氛围，并配置两组具备 15W 冷却功能的无线充电槽，优化行动装置的使用效率。
针对纯电车主最关心的充电与续航，小改款 Q4 e-tron 展现了更强的技术实力。受惠于马达效率的提升，Q4 Sportback e-tron performance 在 WLTP 测试标准下的续航里程一举提升至 592 公里；相较于现行款最高约 562 公里的表现，续航能力增长，进一步缓解里程焦虑。
奥迪 Q4 e-tron 小改款配置与数据
充电效能方面，quattro 四驱车型的最大快充功率从原先的 175 kW 提升至 185 kW，从 10% 电量充至 80% 仅需约 27 分钟；若使用高效快充，仅需 10 分钟即可补充约 185 公里的续航里程。此外，新车加入智能电池预热功能，确保车辆到达充电站时处于最佳温控状态，借此维持稳定的充电曲线。
本次改款最大的科技亮点，在于 Q4 e-tron 正式成为 奥迪 旗下首款支持双向充电的量产车型。透过 V2L 功能，车辆可变身大型行动电源为电辅车或户外电器供电；在支持 V2H 规格的市场，更可整合至家用能源管理系统作为储能电池。
在座舱性能与灯光科技方面，新款 Q4 e-tron 同样展现了对实用性的坚持。quattro 车型的最大拖曳重量从现行款的 1,400 公斤提升至 1,800 公斤，满足更多元的户外需求。SUV 车型具备 515 公升的行李厢空间，后座倾倒后可扩充至 1,487 公升，兼顾家庭载物灵活性。至于灯光科技，车头搭载具备分区技术的数字 LED 日行灯，车主可自由切换灯型；车尾则换上第二代数字 OLED 灯组，具备接近侦测功能，当后车过于接近时会主动加强亮度警示，全面强化道路行驶的安全防护。
新款 奥迪 Q4 SUV e-tron 在德国市场的起销售为 47,500 欧元[注:1欧=8.2元]，quattro 版本则从 55,900 欧元[注:1欧=8.2元]起跳，Sportback 版本则需另行加价 1,950 欧元[注:1欧=8.2元]。新车预计于 5 月在欧洲展开预订，最快于今年夏季开始陆续交车。至于中国市场的引进时程与详细规格，仍有待奥迪大众中国分公司进一步公布。