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4月底，吉利中国星系列首款搭载iHEV智擎混动技术的紧凑型轿车星瑞iHEV智擎混动正式上市，官方公布限时售价区间为10.47万元-11.67万元，提供凌云、星汉、望舒三个版本。新车主打“不插电、可纯电、强智能、低油耗”，全系配备Flyme Auto智能座舱，高配版搭载千里浩瀚H3辅助驾驶系统，今天，我们来看看这台车能否为用户提供兼具高性能与低油耗的出行体验。
外观方面，星瑞i-HEV智擎混动车型延续了吉利中国星系列经典美学理念，整体呈现出东方美学与现代动感交融的视觉风格。车辆前脸设计采用名为“丝路峰峦”的进气格栅，线条舒展大气，强化了车辆的横向视觉宽度与沉稳气质。格栅两侧搭配造型犀利的LED大灯组，并进行了熏黑处理，进一步提升了前脸的运动感与科技感。
作为混动车型的身份标识，星瑞i-HEV提供了专属的“艾里克蓝”车色，配色清新动感，直观地彰显了其新能源属性，为用户提供了更个性化的选择。车身侧面线条舒展利落， 一条流畅的腰线贯穿整个车身侧面，勾勒出简洁而富有张力的轮廓，搭配多辐式运动轮毂，在优雅稳重之中增添了动感元素。
车尾设计保持了简约饱满的风格，尾灯之间常以镀铬饰条进行连接，营造出沉稳的视觉效果，同时也提升了尾部的精致感。后包围采用了双边共两出的排气布局，有效强化了车辆的运动氛围，使其外观在沉稳基调下不失活力。整体来看，新车的外观设计延续了燃油版“东方曜”美学风格，接受度较广，但整体改动不大，吸引力相对有限。
车身尺寸为长4825mm、宽1869mm、高1469mm，轴距达到2800mm，达到紧凑型轿车中的主流水平，为车内空间奠定了基础，即使身高180cm的乘客乘坐，腿部仍可保留两拳以上余量，乘坐舒适性较高。后排地板接近纯平，中央凸起较小，可满足三人乘坐需求，但车顶采用轻微溜背设计，对头部空间有轻微影响，身高超过185cm的乘客可能会感到压抑。
吉利星瑞i-HEV智擎混动的内饰设计在延续燃油版东方曜系列风格的基础上，重点强化了科技感与豪华氛围。车内大面积采用皮质包覆，触感柔软细腻，配色提供黑色和天山润白两种选择，缺乏更年轻化或个性化配色（如蓝色、灰色拼接），可能限制部分消费者选择。
全系标配10.2英寸全液晶仪表+ 14.6英寸中控大屏，形成一体化视觉效果，中控屏支持触控操作。搭载Flyme Auto智能座舱系统，支持语音控制、多端互联（HiCar/Carlink/Flymelink）及OTA升级，但仅望舒版配备高通骁龙8155芯片，试驾过程中，凌云、星汉两款车启动倒车影像时加载略慢，界面存在轻微延迟，软件优化仍有提升空间。
该车搭载“AI云动力”混动系统，其动力系统以“电驱主导、AI云动力”为核心，主打高性能、超低油耗与接近纯电的驾乘体验。配备1.5L四缸混动专用发动机，电机为11合1大功率集成电驱系统（含P1+P3双电机布局），综合最大功率222 kW，接近2.0T燃油车水平，动力响应快，加速性能强，WLTC工况油耗3.98 L/100km，适合家庭使用。
系统通过AI主动调整油电策略，可实时感知路况、坡度、天气、驾驶习惯等132种场景，但若驾驶风格激进或路况复杂，可能偶尔出现“预判不准”的能量回收或介入时机，而且1.5L自然吸气发动机介入时，cabin内可听到“嘶吼声”，影响静谧性。
综合来看，星瑞iHEV智擎混动在不增加补能焦虑的前提下，实现了动力更强、更智能、更省油的差异化优势。该车型以智能、节能、电感为核心优势，适用多数场景，城市通勤可以电驱为主，安静、平顺、省油，高速超车时油电并联，动力随叫随到，避免传统混动“高速乏力”问题，长途出行无需充电，加油即走，油耗低于多数插混亏电工况。