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10到15万纯电SUV市场之前一直是比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y牢牢占据销量头部位置，消费者选这个价位的车型基本绕不开这两款。吉利银河星舰7 EV正式亮相，定价卡在两款竞品中间，配置还直接越级，直接把这个价位的购车选择门槛拉高了一大截。
之前吉利银河推出的插混车型，凭借高性价比收获了不少用户认可。这次推出的纯电版星舰7 EV，定价预测在10.58万到14.58万之间，刚好卡位两款主流竞品的价格带，主打错位竞争。
我堂哥去年底打算买一辆12万左右的纯电家用SUV，当时在市场上转了快半个月，能选的也就元PLUS和AION Y两款。他身高一米八五，坐进元PLUS的驾驶位，头距离顶棚只剩不到一拳的距离，开久了脖子疼。AION Y空间倒是够，但是内饰摸上去全是硬塑料，车机滑动的时候偶尔还会卡，他纠结了快俩月，最后实在找不到更合适的，干脆加了三万块钱提了更高价位的车型。前几天他刷到星舰7 EV的配置信息，天天在家族群里念叨自己买早了，要是再等半年就能省三万块钱。
我爸开了二十多年燃油车，之前对纯电车一直有偏见，觉得要么价格贵，要么续航虚充电慢，出门跑长途太麻烦。他看完星舰7 EV的参数之后说，没想到现在十万出头的纯电车，续航能做到605公里，还有800V高压快充，充电十五分钟就能从百分之三十充到百分之八十，以后他换车也敢考虑纯电了，逢年过节开回老家也不用怕半路等充电耽误时间。
我之前陪朋友去看同价位的纯电车，很多车型都没有配HUD抬头显示，开车的时候还要频繁低头看仪表盘或者中控屏，很容易分心。星舰7 EV把HUD还有50W的风冷无线充电都配上了，平时开车接导航不用低头，手机放上去充电也快，这些小配置看起来不起眼，平时用的时候真的能提升不少幸福感。
我刷相关评论的时候看到有个宝妈留言，说她平时主要是开车接送两个孩子上下学，周末还要带老人一起去周边玩，之前看的同价位纯电车，快充最少要等四十多分钟，孩子坐不住总在车里闹，要是遇到赶时间的情况更麻烦。她看到星舰7 EV充电十分钟就能补能三百五十公里，觉得刚好踩中了她的需求，已经收藏了预售信息，等上市就去线下试驾，合适的话就直接订车。
还有个在一线城市打工的网友说，他老家距离工作的城市大概六百公里，每年春秋都要开车回去两次，之前看的同价位纯电车型，满电续航最多也就五百多公里，中途必须进服务区充一次电，一来一回要多耽误一个多小时。这个车605公里的CLTC续航，就算夏天开空调打个折，跑高速也差不多能直接到家，就算需要补能，十五分钟就能充过半，比之前的车型省一半多的时间，完全符合他的用车需求。
其实这个价位的消费者，需求真的非常实在，不需要什么花里胡哨的噱头，就想要个空间够大，坐得舒服，续航不虚，充电够快的家用车。之前两款销量高的车型，都各自有偏科的地方，要么空间小，要么配置不够实用，消费者选的时候只能被迫取舍。星舰7 EV相当于把大家在意的点都补齐了，给了消费者一个更均衡的选项，不用再为了某一个优势妥协自己的其他需求。
对普通消费者来说，市场上多一个有力的竞品绝对是好事。之前这个价位的纯电车，能有五百公里续航都算不错的配置，现在直接卷到六百公里以上，还有800V高压快充，搁三年前这个配置最少要卖到二十万以上。车企之间互相卷配置卷价格，最后拿到实惠的都是普通买车的人，花更少的钱能拿到更好的配置，怎么算都不亏。
也不用纠结到底选哪款更好，星舰7 EV入场之后，其他两款车型大概率也会跟进调整配置或者给出更多购车优惠，不管最后你选的是哪款，能拿到的权益都会比之前更多。选车本来就是看自己的核心需求，你看重动力就选动力好的，看重空间就选空间大的，只要符合自己的用车场景，就是最适合你的车。
还有很多人担心新出的车型会不会有质量问题，其实吉利做了这么多年的车，技术储备足够，还有对应的电池安全系统，安全标准能达到相关新国标要求，家用的话完全够放心。买家用车本来就是图个省心安全，这些基础的配置给够，比什么花里胡哨的营销都有用。
祝大家都能选到符合自己需求的高性价比好车，平日出行一路畅通，平平安安，家里老人孩子都能坐得舒服顺心。记得在评论区打出出入平安，接好运接顺利，往后不管是开什么车，出门都能顺顺利利，充电不用等，停车有位置。