全新蔚来ES9实车解析，搭SkyOS天枢系统，六座布局，值得入手吗？

蔚来ES9(参数|询价)定位于科技行政旗舰全尺寸纯电SUV，已于5月27日正式上市，目前开启全国预售与交付工作。不少消费者前往门店静态品鉴并进行道路试驾，实车综合体验远超线上图片观感，整车集结蔚来最新三电、底盘与智能座舱技术，兼顾商务气场与家用实用性，综合产品力在同级竞品中颇具竞争力。

 

 

外观设计走极简豪华路线，没有冗余繁杂线条，曲面造型流畅大气，低趴车头搭配舒展车身比例，完全没有传统全尺寸SUV的笨重感，商务和家用场景都能轻松适配。封闭式前脸搭配自适应智能大灯，支持多种灯语切换，辨识度十足。选装玄金套件版本配备专属车标、定制轮圈与曙光金刹车卡钳，质感进一步升级，素车版本也自带简约高级气场。车身空气动力学经过精心优化，有效降低高速行驶能耗，车尾贯穿式尾灯造型简约，点亮后层次感饱满。同时新车保留216L前备厢，支持11种开启方式，还能自动微调车身高度，储物实用性远超不少同级车型。

 

 

 

 

内饰用料与质感表现十分出众，大面积真皮、翻毛皮搭配实木饰板覆盖座舱，触手可及均为软质材质，做工精细接缝均匀。车机搭载全新SkyOS天枢系统，操作流畅无卡顿，多屏联动、画面流转等功能便捷易用。全车配备47个扬声器的LYRA音响系统，音质立体饱满，四分区声学独立控制可满足全员不同影音需求，搭配车内降噪、智能香氛与全域氛围灯，营造出高端舒适的座舱环境。新车采用2+2+2六座布局，三排座椅舒适度均衡，填充物软硬适中，前排标配通风、加热、按摩及零重力模式，第二排独立行政座椅自带腿托、脚踏与独立温控，即便是身高175cm乘客坐进第三排，头部腿部空间也十分宽裕，还配有独立空调与隐私玻璃，满载出行体验出色。

 

 

底盘与操控是蔚来ES9的核心优势，搭载SkyRide天行集成式全主动智能底盘，整合全主动空气悬架、可变阻尼、线控转向和8.3°后轮转向。这套底盘可提前预判路况，主动调节车身状态，经过减速带、坑洼路面时滤震干净，车身平稳无多余弹跳。高速行驶车身自动降低，稳定性更强，过弯侧倾控制到位，后轮转向让这台大型SUV拥有紧凑型轿车般的转弯半径，窄路掉头、停车都十分灵活，六活塞刹车卡钳制动线性可靠，行车安全性拉满。

 

 

动力上搭载双电机四驱系统，零百加速4.3秒，动力储备充沛，日常代步输出平顺线性，起步不窜不顿挫，高速超车随叫随到。依托900V高压架构，能耗控制合理，搭载102kWh三元锂电池，CLTC续航620公里，满足日常通勤与中长途自驾。同时支持5C超快充和蔚来换电双补能模式，十几分钟快充、三分钟换电彻底缓解续航焦虑，还具备对外放电功能，适配户外露营场景。智能辅助驾驶配备三颗激光雷达与31个感知硬件，城市及高速领航、自动跟车、智能泊车功能成熟，障碍物识别精准，还支持OTA持续升级，新手老手都好开。安全方面采用高强度钢与航空级铝合金车身，搭配电池专属防护、多气囊及各类主动安全配置，防护十分到位。价格上预售价52.8万起，BaaS电池租赁方案42万起，大幅降低购车门槛。

 

 

略有不足的是，车身尺寸大、自重偏高，城市通勤灵活性不如中型SUV，内饰功能配置丰富，新手需要一定时间适应操作逻辑。整体来看，蔚来ES9颜值、空间、配置、动力和底盘都达到旗舰水准，短板并不影响整体实力，追求豪华舒适与全能体验的消费者完全可以放心入手。