孙勇：为什么我对中国汽车巿场走势的四次预测，每次都能命中靶心？

古人常说： “凡事预则立，不预则废。”由此可见，预测对每一个企业、每一个人来说，都是非常重要的一件事。

我1994年开始进入汽车行业，迄今已三十二年。三十多年来，我对中国汽车市场走势作了 四次大的预测，每一次都精准命中了目标。

第一次作出预测是在2002年2月份，当时我在新华社经济参考报担任汽车周刊编辑部主任。那时，中国汽车市场销量连续几年一直在低谷中徘徊，大家对市场没有信心，你如果预测说中国汽车年销量能达到如今的近3000万多辆，几乎所有人都会认为你在说疯话！

那年春节，我回了一趟老家湖南省常德市澧县，发现以乡镇为主的农村市场中摩托车市场销售异常火爆，出租车市场开始启动，运输用车市场需求旺盛，于是通过近一个星期的走访，写出了一篇文章 《农村车市：养在深闺待人识》，发在报纸头条。文章指出，中国汽车市场未来要达到像摩托车这样千万辆级的规模，必须要高度重视三、四线的农村市场，只要这一市场启动， 中国汽车市场年销量超过千万辆应该没有问题。

这篇文章刊出后，在业内产生了较大的反响，许多业内人士纷纷引用其观点，认为这是一篇有着类似费孝通《江村调查》风格的好文章。虽然这些表扬对我来说过誉了，但这篇文章后来对行业产生的影响可见一斑。

这一观点对后来我在奇瑞汽车分管销售工作也产生了较大影响，时任芜湖市委书记、奇瑞汽车董事长詹夏来对其有一句更生动的描述，他说：“奇瑞汽车要获得成功，必须将4S店建在县上。”

第二次作出要预测是在2008年1月份易车集团在北京香格里拉酒店举办的一次论坛上。这个时候我担任的是中国进口汽车贸易中心副总经理（该公司后来借壳上市更加名为“国机汽车”）。

我在这次论坛上指出， 未来中国汽车市场SUV将会占据乘用车市场的“半壁江山”。之所以作出这样的判断，主要是我发现当时中国进口汽车市场SUV一枝独秀，增势异常迅猛，已接近50%的市场份额。按照以往的经验，进口车市场是国产车市场的先导，哪款进口车卖得好，跨国汽车公司就会将其在中国市场国产化。

当时台下坐着不少国内汽车厂家分管营销的老总，我讲完了，自己挺兴奋，感觉这是一个巨大的商机，但遗憾的是发现台下的老总们大多没什么感觉。

当然，也有人发现了我这一预测的价值。比如长城汽车董事长魏建军和总裁王凤英，我之前曾两次与他们就此进行过交流。他们干SUV肯定是他们自己的主意，但我的这一预判应该对他们下决心集中力量来干起到了一定的推动作用。

我那次预测之后，SUV市场一直持续走强，2008年，SUV占乘用车市场的比例仅10.6%，到2020年，增长到了47%，2025年超过了50%。

第三次作出预测是2016年2月份，这个时候我已就任中德诺浩（北京）教育科技有限公司（以下简称“中德诺浩”）总裁，当时我开设了《老孙论车》微信公众号，在公众号的第一篇文章中，我就鲜明地提出， 中国汽车市场国内需求量不会超过3000万辆。2018年12月，我又在一文中，系统地论述了这一观点。

我在文章中指出，主要有四个原因， 一是人口结构变化：中国出生人口持续下降，老龄化加剧，适宜购车的人口数量逐渐减少，长期来看会抑制汽车消费需求； 二是购买能力受限：住房、教育、医疗等刚性支出较高，挤压了居民的购车和换车能力，将影响汽车市场的进一步扩张； 三是限购政策影响：部分城市出于环保和交通压力，限购政策难以放松，从而限制了汽车需求的释放； 四是共享出行冲击：网约车、共享汽车等新型出行方式的普及，减少了部分家庭对私家车的购买需求。

后来，随着中国汽车出口的增长和其它因素的变化，我预测未来中国汽车年销量（含出口）有可能超过4000万辆。

中国汽车市场后来的走势基本印证了我的判断。2017年中国汽车市场国内需求达到最高值 2903万辆，此后之后直到今天仍未突破过（去年内需为2778万辆），估计未来相当长的一段时间内也不会破这个峰值。

四，第四次作出预测是在2023年7月，这个时候我担任的是网上车市集团总编辑（现在为独立董事）。在公众号中，我发表一文，对中国汽车市场作出了三个预判：第一个“70%”，新能源汽车在销量中的占比将达到70%；第二个“70%”，自主品牌乘用车市场份额将达到70%；第三个“70%”，国内市场销量占比70%。

围绕这一观点，我又写了 、、、等一系列文章，为汽车经销商集团、合资车企指出了转型之道。

如今，我的预判也逐步得到了市场的初步印证，一些将我的话听进去的汽车经销商集团，像重庆百事达、广东南菱汽车、江苏苏豪天泓等公司转型已取得相当大的进展，一些合资车企也开始走上了我说的转型之路。两年半后的今天，国内一些著名汽车巿场研究机构的专家和一些汽车大集团的老总，也开始在各种场合纷纷讲与我同样的观点。

这四次预言，绝大多数我都写在了评论中，有文章为证。我当时预判时，虽然有些观点还不够完善、不够系统，但它是在“小荷才露尖尖角”时，我就看到了满池的荷花；在“恰逢春意萌动”时，我就看到了满园的春色。

为什么能有这种先见之明呢？

我想无非四个原因： 一个是持久的关注。三十二年来，我尽管换了许多角色，但一直都在汽车行业，这种角色的转换，不仅没有耽误我的观察，而且还使我能够有机会从多角度观察，“横看成岭侧成峰，高低远近各不同”，将这个行业看得更清楚、更明白了！

二是深入的思考。写文章是一个系统的归纳、整理思路的过程。为了写好一篇文章，有时候我甚至要想一个月甚至更长时间，平常都是带着对许多问题的思考，思考着思考着，一个新闻出来或一件事突然发生，将其点燃了，一篇文章一个小时就写成了。

三是不停的实践。俗话说：“不入虎穴，焉得虎子”，要写好一篇文章，需要深入调查研究，“没有调查就没有发言权”。而我不仅仅是一个倾听过采访对象间接经验的记录者，还是一个“真刀真枪干过”、有着直接经验的实践者，在汽车企业工作的十多年里，每一天都为我做出准确的预测提供了切身的经验，使我的预测更能把握住市场的脉搏。

四是跨界的思维。我尽管是汽车行业的一名从业者，但对其它行业也非常关注。1996年，我就在北京买下了第一套房子，后来一直到2016年的二十多年时间里，北京每开的一个新楼盘我几乎都实地看过，因此我房地产行业的了解比汽车行业可能还深入一些。

近三年来，我又自驾去了中国许多地方，以一个普通消费者的角色去亲身体验各种服务，因此对中国旅游行业、酒店行业、餐饮行业、文化行业等有了更直接的了解，加上中德诺浩（为国内最大的汽车职业教育服务机构，本人现任董事）正在打造“第二条增长曲线”：康养职业教育，使我获得了相当多、相当深入的养老产业信息。

这些综合加起来，使我能从社会的每一个细胞中，感受到中国经济跳动的脉搏，再加上我在北大读书时学的专业原属于国际政治系，因此世界格局的变化也在我平常研究的范围之内。

正是在这样的基础上，我提出自己预测的方法论 ：“跳出世界看世界、跳出中国看中国、跳出经济看经济、跳出汽车看汽车”。

最后，我讲一下预测的最高境界： 用心来预测。当你将自己的心修炼到如一面明镜时，这个世界万事万物的过去、现在与未来，均会自然地出现在你的心中。

不过这需要你远离“财、色、名、食、睡”，远离“贪、嗔、痴、慢、疑”，这时的心，已无任何杂念，一尘不染，它的预测，超越了一切语言文字与逻辑。唐代高僧、中国禅宗南宗创始人 六祖慧能不识一字，但能随时随地讲经说法，并将自己身后事准确预言（见《六祖坛经》），就充分说明了这一点。

这是一种无法用语言描述的境界，想要达到这样的境界，只有一个办法，那就是好好修炼， “时时勤拂拭，勿使惹尘埃。”