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2026年刚开年，各大车企就开启了新一轮的“内卷”，当然，经过几年的大浪淘沙，能在国内汽车市场活下来的车企，不仅在产品上打磨的很精细，在成本把控上也都做到了极致，降价基本上别想了？
现在，大家开始在服务上“卷”起来了，好几家车企接连推出“7年低息”金融方案，变相的降低大家的购车成本，增强自身的竞争力。而对于消费者来说，买车门槛一降再降，一个月都是还那么多钱，过去只能买到20万的车子，现在可以上到30万，过去只能买到一台五座车，现在可以一步到位，搞台大三排SUV。
不过，想要买“大三排SUV”的朋友们注意了，不是所有的“大三排”都能名副其实，包括所谓的7年低息政策，是噱头？还是真心实意？大家一定擦亮眼。
实事求是的说，在二三十万价位， 乐道L90(参数|询价)是少有的真正的“大三排”，不仅空间宽敞，包括储物空间也是首屈一指，其7年低息政策也是零套路、零金融服务费，这两点，笔者作为一个汽车行业从业人员，可以拍着胸脯保证，关键是如果采用租电方式购买，不仅可以节约一大笔购置税，门槛还拉到了17.98万起，价格诚意属实拉满了！
真正的大三排，坐坐都是VIP
市面上很多所谓的“大三排”，都是名不副实，它们的前两排空间很宽敞，舒适性的设计和配置都做到了极致，但是第三排空间就比较紧凑了，短途还好，但是长途旅行的时候，蜷坐在后排比较的紧凑。而乐道L90的车身长宽高分别为5145mm、1998mm、1766mm，轴距为3110mm，主打的是六座，也有七座可选，就拿1米75的男性用户来说，坐在第二排，能翘起二郎腿，而且头顶也有接近三拳的空间，保持中间的座椅不动，来到第三排，膝盖距离前排座椅仍旧有一拳的距离，头顶有一拳三指的空间，这个空间在这个级别可以说是首屈一指。
相对来说，价格相仿的问界M7，车长5080mm，轴距3030mm，同样身高坐在第二排，实际体验并不比乐道L90差，但是到了第三排，腿部只有2指的距离，差距还是很明显的。此外，乐道L90不仅在空间上座座都是VIP，还配备了Nappa真皮，前两排座椅均支持加热/通风/按摩功能，第三排座椅还有加热功能，还有全车隔音玻璃、后排显示屏、三温区空调、车载冰箱。
看着大，也得装得下
市面上也有一些车型，是牺牲储物空间才塞进三排座椅，有些车型基本上没有后备箱空间，而乐道L90看着大，也装得下，它的后备箱容积比较大，还有240L的前备箱，总体能装下10个行李箱。这段时间是春运，很多朋友应该都深有体会，尤其是轿车或者紧凑级SUV用户，很多年货根本装不下，而乐道L90的储物空间堪称恐怖。
它的前备箱设计也比较特别，类似一个做工平台，可以当成户外厨房、烧烤平台，也可以将车子开到河边，坐在上面当成钓鱼座位。同时，后两排座椅放平后，整个都是全平的，形成双人床的空间，郊区露营的时候完全可以的当成房车使用，实用性比较不错。
安全才是真正的豪华
有句话我觉得说的很好，那就是安全才是真正的豪华，当下，汽车的保有量已经超过了4亿，你能保证自己遵守交通规则，但是管不了别人，你去看一看那些车祸视频去吧，很多司机的驾驶表现都堪称灾难，很多受害者都是遭到了无妄之灾。这个时候，拼的就是车子的主被动安全性能，乐道L90是同级别中极为少见的中汽中心C-NCAP安全/C-GCAP健康能效双五星认证。
此前，乐道L9挑战大三排SUV极端工况，还完成连环碰撞+翻滚叠加的极限测试，同时还配备超大侧气帘，宽度比行业平均水平高出10cm，能更好地保护第三排乘员的安全，而且，车内还大面积采用母婴级健康用料，小孩坐着也更安心。
补能快，才叫真省心
对于电动车，大家普遍都更注重续航，有人甚至还提出了“买电车就是买电池”的观点，其实不然，举个简单的例子，一款车续航700km，一款车是600km，大家觉得在日常使用中区别很大吗？尤其是在冬季，两款车的实际续航就差了几十公里，无论哪一款在高速路况中都很让人焦虑。
与其纠结电池和续航，不如选择一款补能快的车子，乐道L90全系基于900V高压平台打造，快充时间只要20分钟。而且，乐道L90还共享蔚来覆盖全国的充换电网络，高速平均180公里一座换电站，3分钟换电，和加油一样方便。比如说春运的时候，当特斯拉Model Y还在排队等候充电，而且即便是排上队，也需要充1个小时的时候，您只需要将车子开进换电站，全程坐在车里，就能完成换电，时间更是只有3分钟，那种体验感真的是拉满了。