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实话，我刚才在刷 YouTube 的时候，被那个经常提前爆猛料的频道“AUTO TV”刷屏了。他们放出了一组 2026 款雷克萨斯 ES 的座舱超高清渲染图，底下的评论区已经炸了。
我发现一个很有意思的现象：以往大家聊 ES 的内饰，关键词大多是“复古”、“老年审美”或者“祖传车机”。但这次，那帮平时对内饰挑剔得要命的欧洲博主，竟然开始用“Reborn（重生）”这个词来形容它。甚至有网友评论说：“这是我见过最不像雷克萨斯的雷克萨斯。”
内饰大变天：14寸大屏的诱惑
大家最关心的内饰，这次是真的动了手术。雷克萨斯终于把那套被吐槽了几百年的触摸板给扔了，取而代之的是一块硕大的 14 英寸高清触摸屏。
我看老外们的评价，最戳他们的一点是这个屏不再是死板地塞在仪表台上，而是带有一种悬浮感。但我心里其实在想：14 英寸，够大吗？ 放在三年前，这确实震撼。但在 2026 年，面对华为鸿蒙智行那动不动就是 15.6 英寸起步的“冰箱彩电”，雷克萨斯这波升级，更像是“补课”而非“超越”
智界R7 内饰
细节控的狂欢：3D打印竹纹
不过，雷克萨斯依然保留了它作为“匠人”的倔强。这次它祭出了一个叫 “3D 打印竹纹（3D-printed bamboo）” 的工艺。很多海外网友在论坛里狂吹这个质感，觉得这种东方审美的细腻，是那种只堆屏幕的纯电车给不了的“老钱风”。
硬核参数对比表
维度
2026 款雷克萨斯 ES (新款)
华为智界 S7 (对比标杆)
老款雷克萨斯 ES (参考)
中控屏幕
14 英寸 (AI 智能界面)
15.6 英寸 (鸿蒙座舱)
8 / 12.3 英寸 (旧款架构)
仪表盘
12.3 英寸数字液晶
12.3 英寸远端屏
半机械 / 7 英寸液晶
座舱材质
3D 打印竹纹 + 半透明氛围灯
超纤麂皮 + 环抱式仪表台
实木贴片 + 皮革
交互逻辑
Tazuna 缰绳概念 (驾驶员为中心)
鸿蒙 4.0 (人车家全生态)
Remote Touch 物理触控板
舒适配置
后排头等舱奥特曼座椅 (顶配)
零重力座椅
常规豪华座椅
我的一点“酸话”：谁才是真豪华？
在这里我想问大家一句：如果我们把雷克萨斯这种“屏幕+竹纹”的细腻感，和华为鸿蒙那种“丝滑交互+无缝投屏”放在一起，你选谁？
外媒现在普遍觉得，雷克萨斯这一代 ES（尤其是 500e 纯电版）是专门为了抢回那些流向“科技豪华”市场的年轻用户。但说真的，如果雷克萨斯这套系统在国内不能接入像鸿蒙或澎湃那样的生态，那这 14 英寸的大屏，大概率也就只能用来看个导航了。