国内高歌猛进海外破圈，上汽1-2月销量稳居榜首

2026年伊始，中国车市在季节性调整与春节假期的双重影响下进入波动期，当行业普遍面临“开门难红”的考验时，上汽集团却以一份硬核的成绩单展示了领头羊的韧性。继1月斩获开门红后，上汽集团2月再接再厉，1-2月累计批发销量达到59.7万辆，同比增长6.8%，不仅稳稳坐上了行业销量第一的宝座，更以领先第二名超10万辆的绝对优势，在开年首季跑出了高质量发展的“加速度”。在这场车市开年大考中，上汽用“两连冠”的姿态，证明了其穿越周期的综合实力。

深入剖析这份成绩单，最大的亮点莫过于自主板块的强势崛起与合资阵营的温暖回归，形成了强大的合力。数据显示，1-2月上汽自主品牌销量高达40.1万辆，同比猛增14%，占集团总销量比重提升至67.2%，这意味着每卖出三辆上汽的车，就有两辆来自自主品牌。其中，上汽乘用车销量同比大涨44.8%，高端品牌智己汽车更是同比暴涨69.4%，智己LS6累计交付突破10万辆，显示出高端化战略的显著成效。在自主品牌高歌猛进的同时，合资板块也吹响了回暖的号角，上汽通用1-2月销量同比增长9.4%，上汽大众也在稳步蓄力，为集团的整体增长提供了坚实的基盘力量。

 

在新能源与海外市场这两个关键赛道上，上汽集团同样展现了“双轮驱动”的强劲势能。新能源领域，1-2月累计销售15.7万辆，同比增长6.4%，稳居行业第一阵营。值得注意的是，上汽乘用车新能源销量同比激增334.7%，上汽通用新能源同比增长超216.9%，多点开花的局面已然形成。而在海外市场，上汽继续扮演着“出海先锋”的角色，1-2月海外累计销售20.4万辆，同比暴涨48.9%，平均每月出口超10万辆。其中，MG品牌在欧洲市场表现尤为抢眼，1-2月热销4.9万辆，同比增长16%，不仅连续11年蝉联中国品牌欧洲销量冠军，更迎来了历史累计销量跨越百万辆的里程碑时刻。

 

开局关系全局，起步决定后势。2026年头两个月的一马当先，为上汽集团全年销量目标的达成奠定了坚实基础。随着车市进入新品密集发布期，上汽已蓄势待发，全新荣威i6、智己LS9 Hyper版、尚界Z7、上汽大众ID.ERA 9X等一系列覆盖多品牌、多细分市场的重磅新车将在上半年加速落地。可以说，1-2月的“双连冠”不仅是过去努力的成果，更是未来攻势的序曲。在自主与合资的协同并进中，在新能源与海外的双向突围里，上汽集团正以稳健的步伐，驶向高质量发展的新蓝海