最新消息，大众在狼堡发布第九代高尔夫预告的同时，也释放了关于途观的重磅消息。这款品牌最畅销的SUV将迎来两次重大升级，生命周期将至少延续至2035年。
在2026年首次职工委员会会议上，工会主席Daniela Cavallo透露，大众计划"在2028年和2031年为最畅销的途观进行两次大规模产品升级"。
Cavallo所指的是欧版途观，该车型于2024年10月迎来了尺寸更大的兄弟车型Tayron（国内为探岳）。后者随后演变为北美版途观，但取消了第三排座椅和混动选项。
大多数车型在停产前只会进行一次中期改款，而途观获得了特殊待遇。基于 MQB Evo 平台打造的途观，已确定将迎来两次改款。
第一次改款（计划 2028 年）
内饰科技配置将同步大众最新车型，预计恢复更多实体按键，搭配更强的车机系统。外观变化相对克制，主要集中在前后保险杠、LED 灯组、新增车漆与轮毂样式。
第二次改款（计划 2031 年）
本次改款将带来更明显的设计调整，让途观在紧凑型 SUV 市场保持新鲜感，并贴合大众最新设计语言。动力系统也将升级，通过更强的电气化技术满足欧洲日益严苛的排放法规。
通过 2031 年的最后一次大改款，大众确保燃油版途观的生命周期至少延续到2035 年，与集团在欧洲继续销售燃油车至 2035 年的计划保持一致。
现款燃油版高尔夫也可能沿用至 2035 年左右，即便纯电 ID. Golf 在 2030 年前上市。可见电动化虽是大势所趋，但大众并不急于淘汰燃油车型。
生产将分两大洲进行：欧规版途观与探岳在德国沃尔夫斯堡生产，美规版在墨西哥普埃布拉工厂生产。相比研发全新一代车型，两次改款显然更具成本效益。
大众还确认，沃尔夫斯堡工厂将基于全新 SSP 平台投产两款纯电车：ID. Golf 和 ID. Roc，预计在 2020 年代末上市。在此之前，基于 MEB 平台的 ID.3 和 ID.4 将迎来大幅升级。
虽未官方确认，但有消息称改款 ID.4 将更名为 ID. Tiguan，外观从圆润造型改为更传统的 SUV 设计，内饰与三电系统全面升级，提升动力、续航与效率。
现行大众ID.4 GTX（左）和途观R系列（右）。
通过在燃油与电动两个平台上保留Tiguan（途观） 这一经典名称，大众实现了双向稳妥布局。无论消费者选择混动还是纯电，未来十年，车库里依然会有一辆 “途观”。