春节刚过，小鹏汽车就推出旗下的小鹏G6超级增程版本，新车共推出1704 Max、Ultra SE、Ultra三款配置，指导价18.68万元起，用户加价1.2万或2万元，能升级到配置更高的Ultra SE或Ultra版。
首先就是外观设计上来看，小鹏G62026款增程1704 Max的车头设计，延续了家族式科技美学的同时，针对细节上进行了改良升级。前脸主要采用的是封闭式格栅的设计，两侧搭配人分体式的LED光源，点亮后极具辨识度。下包围采用的是更具运动感的黑色网格状格栅，而非纯电版的镀铬点阵装饰。
车身尺寸为4771/1920/1650毫米，轴距2890毫米，仅车长相比纯电版增加13毫米，车内乘坐与储物空间保持不变。小鹏G6增程1704 Max延续了溜背式设计，搭配隐藏式门把手与流畅的腰线，勾勒出灵动的车身姿态。溜背造型不仅为车辆增添了轿跑般的运动气息，更有效降低了风阻系数，提升了续航表现。
内饰方面同样沿用了纯电版的布局，车内的布局简约舒适，中控台搭载天玑AIOS 6.0系统，配备15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸全液晶仪表，操作流畅不卡顿。搭载7.1.4全景声Xopera音响系统，高配两款车型将在2026年4月全量推送第二代VLA大模型。
辅助驾驶方面，小鹏G6增程版标配XNGP功能，芯片为一颗图灵芯片，算力为750 TOPS，硬件为三颗毫米波、十二颗超声波、十一颗车外摄像头，支持城区和高快辅助驾驶功能；另外，用户还可以付费升级到两颗图灵芯片（1.2万）或者三颗图灵芯片（2万）版本。
动力方面，新车搭载了1.5T增程系统，增程器依然来自东安动力，最大功率110kW，电动机最大功率218kW，峰值扭矩450N·m，零百加速6.7秒，电池组容量为55.8kWh，CLTC工况纯电续航430km，综合续航1704km。
目前而言，小鹏G6的月销不过千辆，不知道加上这一版的超级增程版本的车型，能不能成为一款爆款，就是来看后期的市场反应了，但是就以现在的各种配置来说，这款新车表现还是非常值得期待。