普通家庭一般都会选择紧凑型SUV，这几年也很流畅，可能锋兰达没有RAV4荣放那么大气，但它绝对符合家用的设定。如果你追求性价比，那么丰田一定要关注，尤其是，锋兰达，因为在上市首月里，全系一共卖出12760辆，如此一来就成为一汽丰田家族的冠军车型。那消费者比较容易接受的车型还是这款紧凑型SUV，现在置换后的裸车只售12.58W起，包括配置和油耗表现也是很有看点。

 

动力方面

动力方面，锋兰达主打2.0L自然吸气发动机，实力很强。这台发动机最大功率126马力，峰值扭矩205牛米，匹配CVT无级变速箱，在同级里非常有强势。那它最低油耗仅5.7L，喝92油就可以，不好车主都说开个十年都没毛病，也能满足日常需求。包括动力性能也如此，虽然账面数据不算突出，但CVT变速箱调校得很平顺，日常市区代步很轻松，跑高速也是非常稳定。

另外就是锋兰达还提供智能电混双擎版本，搭载2.0L混合动力系统，综合油耗更是低至4.5L，这个表现在同级里也是很有看点。那纯电版本使用的是丰田最新的THS混动技术，实力很强，性能也如此，在后期使用成本和保养之间做了最好的平衡，也是一台十分靠谱的家用。

 

设计与空间

设计与空间，锋兰达采用了丰田最新的家族化设计语言，前脸配备梯形大嘴格栅，搭配狭长的LED大灯组，整体造型比较年轻运动。车身尺寸方面，锋兰达长4485毫米，宽1825毫米，高1620毫米，轴距为2640毫米，在同级里属于主流水平。那它侧面线条流畅，隐藏式门把手和17英寸轮毂都很简单，整体风格偏向家用取向。

我个人觉得锋兰达的设计有点跳脱，但这个价位主要考虑性价比，太纠结设计就没必要了，就像去菜市场买菜，已经很便宜了，你还要人家多送两根葱，就有点没劲了。包括车身比例也很协调，虽然车长只有4485 毫米，但内部空间布局很合理，各方面比较均衡。

来到内饰

来到内饰，我比较推荐入手低配版本，因为做性价比考虑的话，低配已经够用了。那低配版本的配置也很丰富，标配有12.3英寸中控屏；10.25英寸液晶仪表；自动空调；电动座椅调节；自带5G网络车机。这些配置在同级里实力很强，也是很有看点。

包括细节上也有烤漆材质加持，营造出的层次感很高级，尽享舒适。那它中控台采用悬浮式设计，整体布局简洁明了，物理按键保留得比较多，操作起来很方便。同时全系都标配了Toyota Safety Sense智行安全系统，包括车道偏离预警、自适应巡航、主动刹车等功能，安全性配置很到位。

另外就是高配车型还提供了全景天窗、真皮座椅、BOSE音响等配置，加3W元也可以接受，但对于追求性价比的消费者来说，低配版本已经很ok的，没必要多花钱。包括座椅的填充也很厚实，坐下感觉比本田XR-V更柔软更舒服，营造出很强的商务熟悉。

 

后排空间表现

那它后排质感也是很高级，后排空间表现上，锋兰达的轴距虽然只有2640毫米，但得益于TNGA架构的空间优化，实际乘坐体验还不错。包括腿部也有2拳多预留，相比日产逍客的空间，锋兰达的头顶高度更有优势，就算是178高个子也有足够的头部空间。

那它悬架上也有不错的柔软度，采用前麦弗逊式独立悬架加后双叉臂式独立悬架的组合，在同级里很有强势。座椅很厚实，填充很柔软，坐下很舒服，包括后排也配备了出风口和USB充电口，也给到独立空调出风口，同时也给到三个比较厚实的头枕，长途乘坐也挺省心。

那它座椅的垂直承托和腰部支撑都做得不错，韧性和回弹性表现良好，相比缤智的后排要舒服很多。包括行李厢容积也有438L，放倒后排座椅后空间更大，满足日常家用需求完全没毛病，也是很有看点。

 

驾驶感受

那如果对丰田这个品牌执念的话，锋兰达确实是个不错的选择。它基于TNGA-C平台打造，底盘质感扎实，转向手感轻盈精准，日常驾驶很轻松。包括NVH静音性也做得不错，高速行驶时风噪和胎噪控制得比较好，整体驾驶品质在同级里依旧很有竞争力。

那它CVT变速箱的平顺性也是丰田的强项，加速线性，没有顿挫感，开起来很省心。虽然动力不算强劲,但应付日常使用绰绰有余，跑个高速超个车也能保证足够的动力储备。就是底盘用料扎实，悬架调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时的滤震表现很到位，很顾家。

 

总的来说，丰田锋兰达凭借12.58W的起售价、5.7L的超低油耗、实用的空间表现以及丰田品牌的可靠性，在紧凑型SUV市场中确实很有竞争力。那它上市首月就卖出12760辆的成绩，也证明了市场对这款车的认可。如果你预算在12-16W之间，想买一台省油可靠的合资SUV，锋兰达绝对值得考虑，也是很有看点