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最近新款丰田荣放销量一路飙升，轻松突破2.8万辆，稳居合资SUV销量前列。到底是什么魔力，让它在国产混动SUV内卷的当下依然稳坐钓鱼台？今天就从家用角度，把它的优缺点扒得明明白白，看完再决定值不值得入手。
混动版是绝对主力，WLTC综合油耗低至4.59L/100km，实测城市通勤5L左右，高速4.3L，满油能跑1200公里，一年两万公里能省三四千油钱。燃油版也不弱，WLTC油耗6.29L/100km，对于不插电、无充电桩的家庭，这种“加油即走”的省心感太重要了。
别看车身尺寸不算夸张，空间利用率堪称同级顶流 。后排腿部空间宽敞，中间地板几乎纯平，坐3个成年人不挤；后备箱常规容积580L，放倒后排能躺人，露营、装婴儿车、搬家都够用，185cm大个子坐后排也不憋屈 。
全系搭载TSS智行安全系统，全速域自适应巡航、主动刹车、车道居中统统配齐，实测识别准确率高，高速通勤更安心 。中高配还升级15.6英寸中控屏+高通8155P芯片，车机流畅，无线充电、电动尾门等实用配置拉满 。
中国汽车流通协会数据显示，三年保值率达75%，比同级国产SUV高出8-10个百分点。丰田网点遍布全国，配件便宜好修，小保养单次550元，6万公里大保养不到3000元，长期养车成本极低。
全车硬塑料包裹，中控台、门板摸起来硌手，落地近20万却没多少高级感，细节做工粗糙，偶尔有内饰异响，和同价位国产SUV比，确实差点意思。
2.0L燃油版零百加速10秒开外，市区超车还行，高速爬坡得深踩油门，光吼不走道。混动版起步轻快，但后段加速乏力，想快速超车得提前规划，不适合追求推背感的车主。
这是代代相传的老毛病，车速上80km/h，风噪、胎噪、发动机噪音全涌进来，跑120km/h时说话得扯嗓子，听歌要调大声，舒适感大打折扣。