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从上市到目前为止，已经连续18个月成为了50万级的豪华车销量冠军，直到现在已经有27万个真实家庭用户选择了它，包括本人也是，可以说不管你在哪个城市大街小巷中都能找到它的身影，而这款车就是 问界M9(参数|询价)，我提的是2025款增程 Max 六座版，裸车价是49.38万，当初落地是花了52万左右，目前提车大概6个月左右，开了7000公里，这次就分享我的一个真实用车感受，看它是有着怎样的魅力，能让27万个车主心甘情愿为它买单！
首先看上它的第一个原因，当然是它的外观了，双色的车身搭配顶天立地的身材曲线，营造出非常不凡的气场，只要在外面人多的地方往那一停，真的十分惹人注目，银境紫的车身配色真的非常豪华高级。细节部分运用极致简约纯净的美学风格，过滤掉那些繁琐无用，留下最纯粹的车身曲线，前后贯穿式的灯带包围，整车极致的对称美学体现出设计师的审美与严谨。
来到侧面，车长5.23米，轴距超3米1，配上双拼色的配色，展现出强烈的尊贵感，银色的密辐式轮毂，让整车的豪华感进一步提升，其次车头、后视镜、以及车尾部分都是加入了小蓝灯的设计，点亮之后是非常的醒目。并且它的车门更是能手势隔空感应开门，真的是把科技给玩明白了。
都说它像迈巴赫，但有一点迈巴赫可比不了，除了车顶上的192线激光雷达之外，在车辆左右后方还新增了3种固态的激光雷达，配合着其余的32个感知元件，能够识别车辆周围的消防栓，充电桩，马路牙子等障碍物，进一步预防剐蹭，开门防撞。
进入车内，豪华质感依旧出色，橡木质感的木纹装饰，搭配上乳白色偏黄的皮革元素，整体就是十分温馨居家的感觉，可以说国产车在堆料方面真的是超出合资太多了。然后就是它持续进化的鸿蒙座舱了，前方一体式的三联屏，加上后排的32寸投影幕布，智慧交互这块它可是妥妥的头部玩家。
座椅方面也是亮点，全系标配的Nappa真皮座椅，主驾支持14项电动调节，来到二排两张独立的航空座椅，有头枕，带腿托，调节范围也是非常大，加热通风按摩这些功能全部都给配齐了，10点式的一个按摩，座椅包裹感和支撑感都很强，真的很舒适。像我家里，有两个小孩和两个老人，都说这个座椅舒适，座椅软绵绵的还有回弹的感觉，如躺在云朵上一样舒适。
后排车窗采用的是遮光度可变的智能隐私玻璃，拥有40倍的调光倍率，同时还标配物理遮阳帘，头顶的巨大清晰天幕也有电动遮阳帘。其次后排的一个控制屏是一个华为手机来的，你可以把手机取下来，然后你就可以在车上任何位置去调节你后排所有的功能，使用起来真的非常便捷。
驾驶方面，无论是动力还是底盘它都是非常的强大，基于途灵底盘打造而来的问界M9，全系搭载闭式双腔空悬和CDC可变阻尼减震器，高低软硬可调，同时还加入了后轮转向，转弯半径做到了仅5.4米，通过车身的硬件软件，可以实现全场景下的精准操控与调节，狭窄路段掉头也能一把就过，驾控实力轻松远超同级，同时进一步保证驾驶舒适性。
而华为乾崑ADS4辅助驾驶系统的大名也是闻名汽车圈，在这台问界M9身上更是展示出了它的全部实力，华为车语2.0创新动态光毯，通过联动ADS的传感器，能够根据不同的驾驶场景，自主去调节光毯，进而保证咱们的车辆顺利优雅的通过。其次升级全新WEWA技术结构后，端到端的反应更丝滑了，变道也更加顺畅，通行效率直接提升了20％，整个辅助驾驶体验更加拟人，更加丝滑。最后车位到车位2.0开放了50万个停车场，真的太便捷了。
最后动力方面，它依旧是提供增程和纯电两种版本，全新一代5.0增程亏电油耗是做到了6.9升每百公里，全系标配52度的电池，CLTC纯电续航是达到了290公里，满油满电工况下续航做到了1474公里，纯电版CLTC续航做到了630公里，充电5分钟就能补能150公里。这个续航表现无论是城市通勤，还是远途出行续航都是零焦虑，开起来更加从容。
总结
总的来说，问界M9是一款武装到牙齿的产品，用更高的技术规格和更强的智能舒适，更加完美的服务以及动力表现，去服务于每一位消费者，相比那些上百万配置还低的外国车，问界M9不仅更有排面，配置上也是更加到位，这50万是花的真值！