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日前，全新宝马i3全球首发，新车首发车型为i3 50 xDRiver版本。新车基于新世代NK平台打造，采用宝马新世代设计语言，这也是宝马中国推出的第二款新世代车型，新车将于北京车展上亮相，并率先在欧洲市场上市，同时国产版将加长轴距。
从外观来看，全新宝马i3的前脸造型可以说是巅峰我们的想象，标志性的双肾格栅进行了升级，改为发光轮廓式封闭结构，灯带沿格栅边缘环绕，并与两侧大灯无缝衔接，点亮后形成极具辨识度的 “发光双肾”，同时大灯组采用全新7字形分段式LED日行灯设计，看上去更为犀利。此外，前舱盖保留了燃油3系的中央隆起筋线，搭配两侧凌厉的导流槽以及分段式下进气口设计，保留了运动基因。
车身侧面延续了宝马经典的短前悬、长轴距、霍夫迈斯特拐角等设计，采用隐藏式门把手，配合流畅的肩线与溜背式车顶线条，看上去更为简约运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1865/1480毫米，轴距2897毫米，
再来看看车尾，整体设计简约、富有层次，尾灯采用接近于贯穿式的样式，造型细长犀利，点亮后很有辨识度，后包围设计也与车头相呼应。
全新宝马i3内饰采用最新的设计风格，采用白+灰撞色内饰搭配，搭载BMW新世代超感智能座舱，配备个性的多功能方向盘、17.9英寸中控屏、43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示系统，整体极具科技感。此外，新车提供三区自动空调、电动调节多功能座椅、Harman Kardon音响系统、环绕式氛围灯等配置。
动力方面，全新宝马i3采用800V高压平台架构，此次发布的i3 50 xDrive车型配备双电机四驱，搭载第六代eDrive电驱系统，采用后轴EESM+前轴ASM电机技术，系统最大功率345千瓦，峰值扭矩645牛·米。续航方面，新车搭载108kWh电池组，WLTP工况续航最高900公里（按照CLTC标准将超1000公里），支持400kW超充，10分钟可补能400公里续航，同时支持最高22kW交流快充，此外还支持V2L对外供电、V2H家庭供电、V2G电网交互等功能。