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他开电车已经三年了，前两天我们俩喝酒聊天，他跟我说了好多用车的真实感受，这个特别有必要跟大家分享。因为现在买车的人真的是太纠结，到底买油车还是买电车。
先说说大部分人的用车现状
我发现一个特别有意思的现象，很多人结婚之前买车的时候，都觉得这个车以后肯定是天天要用的。老婆要接送，孩子要接送，周末要出去玩，感觉这个车就跟房子一样是刚需，必须得买。
但实际上，买回来之后才发现，好像也没那么多机会开车。
我自己算了一下，身边好多朋友一年真的就开个四五千公里，有的甚至3000公里都不到。平时上班要么挤地铁，要么骑电动车，周末可能开一下出去买个菜，然后节假日出去玩一趟，车大部分时间就停在那个停车位上，一停就是一个礼拜，这种情况其实特别普遍。
电车省钱，得看你怎么开
咱们经常听到一个说法，说电车用车成本低，省钱。
但是这个省钱是有前提条件的，你得开得多才省钱啊！
我那个哥们儿当时买电车就是因为他上班远，每天来回要开个五六十公里，他是在体制内上班的，工资也就那样，然后家里又有小孩要带，必须每天回家，所以三年前把油车卖了换了个电车。
他现在跟我说，如果你像他这样每天都开几十公里的话，电车确实能省不少钱。他自己有个习惯，就是每个月还是拿出以前加油的那些钱，扣掉充电的钱之后，剩下的就存起来，三年下来那张卡里已经存了20000多。
你算算看，如果他这个车能开个十年的话，光省下来的油钱可能都够换车了，而且还有剩。
但是！重点来了。
如果你一年就开5000公里，那这个账就完全不是这么算的了。
咱们来算笔细账
我现在给大家算一下，电车充电可能一公里就几分钱，我们按一毛钱算吧，油车大概是五毛钱左右一公里。
那一年5000公里，油车比电车多花多少钱呢，5000乘以四毛，也就是2000块钱。
2000块钱听起来好像也不少，但你要知道，电车的保险比油车贵，而电车的保险是越来越贵，油车是越来越便宜的。
然后再算上电车的折旧率，这个是真的狠，比油车贬值快多了。
你买个电车开三年，再卖的时候可能就值个一半的价钱，油车还能值个六七成。
这一来二去的，你那2000块钱的油费差价，很容易就被抹平了，甚至你还得倒贴。
所以我那个哥们儿跟我说，他现在特别庆幸自己每天开得多，如果他也是一年就开个5000公里的话，他觉得当初买电车就是个错误的决定。
哪种电车才真的能省钱
还有一个点就是，现在能真正省钱的电车，其实是那种几万块钱的小车，比如五菱宏光MINI，或者比亚迪海豚这些小型车。
那种十几200000的电车，跟油车比起来真不一定能省多少钱。
为什么呢？
因为电池是有寿命的啊，现在很多电车质保都是八年或者150000公里，过了这个时间之后，电池肯定是衰减的。就算还能用，那这个车基本上也就到头了。
一辆100000块的电车可能开个十年就差不多报废了，但一辆100000块的油车开15年都没问题，而且还能卖个两三万。
所以电车越贵，每年的使用成本就越高。
但那种小型电车本来就便宜，一年能给你省个三四千块的油钱，开个七八年，就算最后报废了也不心疼，反正已经把油钱省回来了。
这个账是算得通的。
电车的那些隐藏成本
还有一个很多人没注意到的问题，电车其实是有隐藏成本的。
首先就是充电的事，你家里得装充电桩。如果你是老旧小区，这个可能还挺麻烦的，物业不一定让你装，或者得花钱改电路。
如果你没有固定车位的话，那你就得去外面充电，外面的快充桩不便宜，一度电可能要一块多甚至两块钱，这样算下来跟油车的成本差不了多少了。
还有就是冬天，电池续航缩水特别厉害，我那个哥们儿说冬天的时候续航能打个六折，就算标的500公里，实际可能就跑个300公里。
你还得开暖气，开暖气续航掉得更快，这时候你就会发现，好像也没那么省钱了。
另外就是维修的问题，油车的话随便找个修理厂都能修，配件也便宜。
但电车一旦出了问题，特别是电池或者电机的问题，那基本上只能去4S店，维修费用就上去了，而且很多地方的师傅也不会修电车。
我之前评测过一个电车，那个车主就跟我吐槽说，他的车出了个小毛病，结果在他们那个三线城市找了好几家店都修不了，最后拖到省会城市去修，光拖车费就花了好几百。
哪些人适合买电车
说了这么多，什么人适合买电车呢？
从我个人来说，我觉得有这么几类人
第一类就是每天通勤距离比较长的，像我那个哥们儿，每天来回要开五六十公里，甚至上百公里的，买电车绝对划算。
第二类就是做生意的，经常在市区里跑来跑去的人，比如做外卖的，跑网约车的，这种高频使用的情况下，电车的优势就体现出来了。
第三类就是家里已经有一辆油车了，想买第二辆车的，买个小型电车当代步车也挺好的，反正长途有油车顶着。
但如果你是普通的打工人，每天上班就那点路，周末偶尔开一下，一年下来就5000公里左右的话，真心建议你还是买油车。
油车的优势其实被低估了
现在都在说电车好，但其实油车的优势也是实实在在的。
首先就是使用寿命，一辆油车开个15年20年都没问题。我见过好多十几年的老车还在路上跑，只要正常保养，发动机变速箱都很耐用。
保值率方面，虽然现在车都贬值，但油车明显比电车保值多，你三年后想换车的话，油车能多卖好几万块钱。
还有就是补能的便利性，加油站到处都是，五分钟加满一箱油，想去哪就去哪，不用担心续航问题。
电车虽然现在充电桩也挺多，但跑长途的时候还是会有里程焦虑，特别是过年过节的时候，高速服务区充电要排队，这个真的很烦。
我之前过年的时候在服务区看到一个电车车主，为了充电排了两个小时的队，然后充电又要一个小时，这得多耽误事啊。
个人的一些看法
说实话，我做汽车自媒体这么久了，对电车和油车都有比较深的了解，我开过的电车也不少。
我的感觉是，电车确实代表了未来的方向，它的驾驶感受也确实不错，那个加速的爽快感是油车比不了的。
但是从实用性和经济性的角度来说，对于大部分用车频率不高的人来说，油车依然是更好的选择。
不要被那些厂家的宣传给忽悠了，什么省钱，智能，加速快，这些都建立在你要频繁使用的基础上。
如果你的车一个星期就开一两次，一年就开几千公里，那买电车真的没什么意义，反而油车更适合你。
而且油车的心理上的安全感也是电车给不了的，你不用担心续航，不用担心找充电桩，想开就开，这种自由度是很重要的。
总结一下
好了，今天就跟大家分享这么多。