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春风450CLCAMT版本上市以后挂挡版实际价格已经和豪爵TR300等价销售了，不少小伙伴都开始纠结两款车如何选择了，买豪爵对于这个颜值外观和动力都多少有点不满意，而买春风450CLC对于质量稳定性又多少有点担忧，这基本就是纠结两款车的核心原因！
TR300上市至今也没有大改款，多年的销量和口碑积累至今，在入门级巡航里面将质量基本没有对手非要说有也就是本田CM300能比比，喷他动力弱和链条响的有不少，但因为车辆问题丢在路上维权的可是真没几个，当下这个价位只能算是改装市场成熟，那些考虑长期持有的TR300在当下依然是首选！
再有就是个子大偏壮硕的摩友也可以优先考虑豪爵，1520的轴距搭配730的坐高对于身高180体重80多公斤的摩友来说也比较合适，而春风450CLC不论是英伦风的风格设计还是1485的轴距都比较适合女骑或者年轻点喜欢潮流范的摩友；
至于动力方面那就更不用说了，春风那边用的是450cc的直列双缸发动机，峰值功率30kw车辆极速能跑到160左右，而TR300只能说一句巡航骑帅不骑快，你要说我不帅那就慢点骑骑到老！
配置核心差距我认为TFT仪表都不是主要差距，毕竟3.6寸真导航投屏看着也没手机舒服，真拉开差距的就是一个TCS牵引力控制系统和一个皮带传送，你可以说皮带保养更换不便宜，但是在巡航车上皮带是真舒服现在豪爵TR300车主都将链条改皮带，都成产业链了！
至于那些纠结春风450CLC后刹需要定期排气以及仪表偶尔黑屏的，我只想说车无完车，预算加的再高也很难买到颜值口碑和质量都十分完美的车，引用我朋友一句话那些动不动就买二三十万的车是没毛病吗，不是而是买那些车的人有吐槽的时间把钱都挣回来了，卖了再买别的一样玩！
豪爵TR300和春风450CLC在当下市场，如果你是新手第一辆还是建议入手TR300，如果是之前玩150小踏板之类的想搞个巡航玩玩，那动力更强的春风450CLC更适合你，能给你进阶的玩车体验，从动力到配置都能有不同感受