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当初在哈弗H6，锋兰达和博越L之间反复横跳，最后还是选择了吉利博越L的黑色大气外观。现在开了两个月，跑了几千公里，有些心里话想和大家聊聊。
当初选车，其实挺纠结。哈弗H6是老牌神车，空间大、口碑稳，但总觉得内饰设计少了点让我心动的感觉。锋兰达呢，省油省心是出了名的，但坐进去那塑料感和相对简单的配置，又让我觉得差点意思。
直到在展厅看到博越L，尤其是这台山河版，外观大气又带点运动，前脸的贯穿式灯带和车尾的动态光效，晚上看特别有仪式感。最后还是果断花了10.3万落地入手了吉利博越L 1.5T山河版。坐进车里，15.4英寸的大屏和环抱式座舱设计，瞬间就把科技感拉满了，完全不像十万出头的车。
提车回来，最让我满意的还是它的内饰、空间和智能体验。内饰用料挺扎实，大面积的软性材质包裹，摸上去手感很好。坐进车里，感觉视野开阔，座椅的包裹性和支撑性都不错，长途驾驶也不会觉得累。后排空间更是得到了家人的一致好评，我身高一米七八，调整好前排后，后排还能轻松翘个二郎腿，而且地台几乎是纯平的，中间坐人也不会觉得憋屈。
油耗方面，比我预想的要高一些。我主要是在市区通勤，早晚高峰堵车是家常便饭，目前的百公里油耗大概在8.5L到9L之间。虽然对于一台1.5T的SUV来说不算特别离谱，但跟当初看的锋兰达比，确实有差距。
而最让我惊喜的，是它的Flyme Auto智能座舱系统，体验远超预期！
首先就是流畅度，真的太惊艳了。吉利的Flyme Auto车机系统现在确实提升了很多，内置了国产首颗车规级7nm“龍鹰一号”芯片，配合16G+128G的超大存储，操作起来丝滑得像用旗舰平板。无论是打开导航、播放音乐，还是同时运行多个应用，系统都几乎没有卡顿，触控反应非常灵敏，几乎是手指刚点上去，屏幕就立马响应。
语音交互功能也异常强大。它支持四音区语音识别，不管是我还是坐在副驾、后排的家人，发出的指令它都能精准定位并执行。
当然，车无完车，开了两个月，一些小毛病也慢慢暴露出来了。
我开吉利博越L这段时间，发现它的7DCT变速箱整体调校很不错，行车加速平顺，几乎感受不到顿挫，这点值得肯定。但倒车时存在明显的动力滞后问题，第一次挂入倒挡时，车辆会有2秒左右不动，踩油门也没反应，只有在反复切换挡位后，倒挡才会变得顺畅灵敏。
总的来说，这台博越L给我的感觉是优点和缺点都很鲜明。它在设计、空间、智能配置这些看得见的地方，确实给了我超越价格的惊喜，开起来底盘也很扎实，过减速带时滤震干脆，没有多余的晃动。Flyme Auto车机系统更是同价位中的“天花板”级别，流畅度和语音识别的准确度都无可挑剔。但在一些细节体验和用车成本上，还有提升的空间。
对我而言，这两个月的相处，虽然有小小的吐槽，但整体还是满意的，它让我的日常通勤和家庭出行变得更加舒适和有趣。