气囊越多越好？车身越硬越好？沃尔沃袁小林：汽车安全不能简化成某几项技术或者异化成参数竞赛

当汽车行业热衷于把“安全”拆解成一个个可营销的参数标签，坚持把“安全”刻入品牌基因近一个世纪的沃尔沃，在自己的99周年庆典上，选择把话题拉回到那个更本质也更复杂的问题上：什么才是对生命真正负责的“安全”？

4月15日晚，沃尔沃汽车99周年庆典暨新品发布会在北京举办。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在发布会上对当前行业的汽车安全营销现状提出了质疑：“安全是一个严谨的体系。这个体系如果被简化成某几项技术或者异化成参数竞赛，就会在很大程度上误导消费者，做出错误的认知和选择。代价不仅是经济损失，更可能是生命的安全。”

他没有停留在概念层面，而是举了两个极具代表性的例子：

一是气囊数量。“你有10个我就有12个。事实上气囊保护效果取决于对触发逻辑、碰撞角度、弹出速度等的综合把握，过多堆砌数量，反而可能破坏系统的协调性。”

二是硼钢的强度。“你有1600兆帕，我就有2000兆帕，但强度并不等于安全，尤其车身前部如果过于坚硬，反而会带来巨大的伤害。关键对于车身结构的整体设计，该软的要软，溃缩吸能区域要充分发挥作用；该硬的才硬，无需缓冲空间的部位才需要高强度硼钢结构的保护。”

“安全的核心逻辑很多时候是如何实现系统性的最佳平衡。”袁小林强调。“沃尔沃的安全体系就是在99年真实数据的积累和对安全逻辑的深刻理解之上，充分考虑真实道路的复杂性，综合各种技术能力和条件，然后提供具备高度可行性的最优。”

当晚，沃尔沃全新纯电双旗舰正式开启预售，两款车型均基于沃尔沃原生豪华纯电架构SPA2架构打造，其中EX90预售价53.99万-60.99万元，ES90预售价42.99万-49.99万元。

并且，全新XC70 99周年感恩版Core与全新XC70 99周年感恩版Plus也在会上正式发布，限时参考尊享价分别为26.99万元和24.99万元。