入门即满配？领克第二款纯电车来袭，三款车型买哪款最值？

近日，备受瞩目的领克Z20正式上市了，新车共有三款配置，价格区间为13.59万-15.09万。作为领克品牌的第二款纯电车型，它的整体表现怎么样呢？三款配置中，又是哪一款配置更值得大家入手？今天，我们一起来看一下。

外观方面，领克Z20延续了领克全新一代设计语言The Next Day，车头的下压弧线非常明显，配合h形状的灯组，看上去颇有些跑车的色彩。车身侧面，可以看到它采用了非常运动的溜背造型设计，经过精心优化之后的风阻系数低至0.25Cd，堪称全球A级SUV最低风阻车型。车身尾部，它将尾翼和尾灯合二为一，带着浓厚的运动感，尤其是车灯点亮以后非常具有辨识度。

在车内，领克Z20的中控台设计相当简洁现代，没有使用什么弧形线条，几乎以平行线条为主，让人看了赏心悦目。15.4英寸的悬浮式中控屏位于中控台正中间，配合10.2英寸的液晶仪表和13.8英寸HUD抬头显示，科技感也是相当不错的。双幅式的平底运动方向盘加上怀挡式的换挡机构，操作起来较为简便。车内还使用了大量的软质材料，品质感还是较为出众的。

空间方面，虽然领克Z20定位是A级SUV，但是它的车身长度为4460mm，轴距更是达到了2755mm，因此车内的实际乘坐空间还是非常宽敞的，后排乘客可以轻松跷二郎腿。后备厢容积在日常状态下也有450L，一家人正常行李的携带还是不成问题的。

动力方面，领克Z20全系标配后置单电机，最大马力为340匹，最大扭矩为373牛·米，动力在10万+的新能源SUV当中处于领先水平，零百公里加速仅需5.3秒，堪称新时代运动小钢炮。续航上，它全系搭载61.47kwh的碳酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航为530公里，对于城市代步通勤来说够用了，偶尔短途自驾也不成问题。

领克Z20共有三款车型，分别是官方售价13.59万元的后驱pro，官方售价14.59万元的后驱max，官方售价为15.09万元的后驱max逐日版。

后驱pro可谓是入门即满配，标配了无框车门、不可开启天窗、电动后备厢、无钥匙启动、LED大灯组、后排隐私玻璃、皮质方向盘、仿皮座椅、50W手机无线充电、主副驾电动调节、前排加热及通风功能、多色氛围灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等豪华配置，还搭载了Flyme 车机系统以及L2+的智能驾驶辅助功能，诚意还是非常足的。

后驱max则升级了疲劳监测、方向盘加热、HUD抬头显示、副驾腿托、5G车联网系统、人脸识别、热泵空调等配置。至于后驱max逐日版，则主要升级的是外观和内饰，增加了20英寸轮毂、20英寸马牌静音轮胎、撞色安全带、仿麂皮内饰等配置。

从三款车型配置可以看出，后驱pro最实在，能给的基本都给了。后驱max升级的是一些锦上添花的配置，而后驱max逐日版主要彰显的是个性化，这两款车型，不差钱的用户可以选择，想踏实家用的直接买后驱pro就可以了。