Copyright 2016-2026 柠檬网 版权所有 意见邮箱:dwzjb123@126.com
近日，海外权威媒体曝光了宝马全新旗舰纯电SUV——宝马iX7的路试谍照，尽管测试车覆盖厚重伪装，但核心设计细节与产品亮点已清晰显现。作为宝马大型豪华SUV阵营的首款纯电旗舰车型，该车将与新一代宝马X7基于相同平台打造，标配双电机四驱系统，顶配版本的输出功率预计超过800马力，预计将于2027年正式登陆海外市场。
外观方面，新车虽被伪装覆盖，但家族式核心设计清晰可辨，最突出的特点是保留了和新一代X7燃油版一样的大尺寸双肾格栅和分体式大灯结构，延续宝马旗舰车型的气场。大尺寸双肾格栅采用半封闭式设计，契合纯电车型定位，内部加入激光雕刻纹理与发光元件，点亮后科技感十足，同时优化空气动力学性能；分体式大灯结构与燃油版保持一致，上方为纤细的LED日行灯，下方为独立远近光灯组，造型锐利，点亮后辨识度拉满，前脸包围线条方正，配备贯穿式进气导流槽，进一步强化运动氛围与散热性能。
车身侧面，线条挺拔舒展，采用方正大气的轮廓，延续大型SUV的庄重感，配备半隐藏式门把手，优化风阻的同时提升科技感，宽大的轮眉造型饱满，搭配大尺寸空气动力学轮毂，兼具实用性与视觉冲击力，经典的霍氏弯角设计得以保留，彰显宝马家族基因。车尾造型简约大气，预计配备贯穿式LED尾灯，取消燃油版的排气布局，整体风格与新一代X7燃油版高度呼应，兼顾豪华感与纯电车型的简约特质。
动力方面，新车或将与新一代宝马X7基于相同平台打造，依托改进后的CLAR架构，兼容纯电动力布局，标配双电机四驱系统，前轴采用异步电机、后轴采用同步电机，优化动力效率与操控性能。至于新车动力方面的具体详细数据，目前暂时具体的信息曝光，不过据悉顶配版本的输出功率预计超过800马力（约600kW）。续航方面，搭载110kWh级别圆柱形电芯电池组，基于800V高压平台打造，支持350kW超快充， WLTP续航里程有望突破650公里，彻底解决大型纯电SUV的续航焦虑。那么，你是否期待这款新车的上市呢？不妨在下方留言讨论吧。