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2026年5月29日，上汽大众帕萨特ePro上市。新车采用插电混动，CLTC百公里亏电油耗3.6升，最高综合续航1468公里。本文将车型配置进行一番盘点，供您选车参考。
帕萨特在我国是一款家喻户晓的中型轿车，此次新增车型的长宽高分别为5017×1850×1489毫米，轴距2871毫米，接近角13度，离去角15度，整备质量1825千克，最大满载质量2285千克。
外观方面，车头是全新的动感光律前脸，贯穿灯带与发光车标，是车头部分的主要亮点。
车身侧面，一条筋线从车头延伸至车尾，显得舒展大气。
尾灯同样采用贯穿式，与车头遥相呼应。
车身颜色方面，商务版是超感黑、瞬息白；豪华版另增比特灰、镭射白和流光青；旗舰版再增一款紫色。
内饰颜色标配雅致黑，豪华版与旗舰版另增蓝色+极境白。
方向盘为双色+双幅，造型新颖，左右手处的按键均为实体键。仪表盘是一块10.3英寸的液晶屏，豪华版另增抬头显示。
中控屏15英寸，搭载车载全知大语言模型，具备DeepSeek与百度文心一言的双AI能力。
旗舰版另增11.6英寸的副驾娱乐屏。此外，无论低配、中配还是高配，内饰多为软材质，手感都挺不错。
与深色内饰相比，浅色内饰显得更加温馨，也更有档次感。
中间平台的前端是手机无线充电位，中间部分是启动键、驻车制动和双杯座等，末端是中央扶手与中央储物盒。
座椅为仿皮面料，低配车型的正驾座椅是8向电动可调，中配增加腰部支撑、加热、通风和位置记忆，高配再增座椅按摩。
后排有着不错的伸腿空间，座椅可分段折叠，中配车型配备后排独立空调，高配车型具备后排座椅加热、通风与按摩。
厂家没有发布后备箱容积数据，目测与在售的燃油版帕萨特基本相同。
此次新推出的帕萨特ePro，最大亮点是上汽大众全新一代的“黄金超混”技术，其中，发动机排量1.5T，最大功率95千瓦，电动机最大功率145千瓦，最大扭矩330牛米，匹配3速混合动力专用变速箱，最高时速180公里，百公里加速8.1秒。
对于车主来说，插混技术的优势是节省用车花费——新车WLTC百公里综合油耗0.75升，最低荷电状态WLTC百公里油耗4.59升，最低荷电状态CLTC百公里油耗3.6升，使用92号汽油，油箱容积47.5升。
动力电池采用三元锂+磷酸锰铁锂电池，电池能量22千瓦时，百公里耗电14.2千瓦时，WLTC纯电续航125公里，CLTC纯电续航157公里，CLTC油电综合续航1468公里。
充电方面，功率50千瓦，从30%快充至80%需0.42小时，对外交流放电功率3.6千瓦。
底盘方面，前悬架采用麦弗逊式，后悬架是多连杆式。车轮18英寸，轮胎规格245/45R18，旗舰版可选装19英寸车轮。
辅助驾驶方面，旗舰版的配置比较高，具备车道居中保持、辅助变道、辅助匝道自动驶出(入)、辅助泊车入位、遥控+记忆泊车等功能。
车型方面，2026款帕萨特ePro分为商务版、豪华版和旗舰版。
1，商务版，指导价21.59万元。
它是帕萨特ePro的入门级，车机配备高通骁龙8155芯片，驾驶辅助配备IQ. Drive（智驾管家），硬件包括3个毫米波雷达、8个超声波雷达、2个摄像头，其中前方感知摄像头为单目。
主动安全：车身稳定控制、主动制动、前方碰撞预警、低速行车警告、自动驻车、上坡辅助、后视镜加热、前后雷达、倒车影像、LED自动车灯、LED日行灯、车窗防夹手、方向盘上下+前后调节。
被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。
便利配置：电动天窗、全车车窗一键升降、遥控钥匙、前排无匙进入、一键启动、电池预加热、塑料多功能方向盘、5G车联网、OTA升级、车载Wi-Fi、10.3英寸液晶仪表、15英寸中控屏、导航、路况显示、9喇叭音响、对外放电、手机映射（支持苹果、华为、安卓）、蓝牙电话、车载KTV、语音控制（导航、电话、空调、车窗、天窗、多媒体）、Type-C接口（前2后2）、仿皮座椅、正驾座椅8向电动可调、后排座椅分段折叠、前后排中央扶手、前排双化妆镜+照明、自动分区空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤、手机远程控制（车窗、启动、空调、车况）。
2，豪华版，指导价23.59万元。
在商务版基础上，增加2万元是豪华版，它的驾驶辅助虽然还是IQ. Drive，但硬件变为5个毫米波雷达、8个超声波雷达、5个摄像头，其中前方感知摄像头为单目。其它配置增加内容如下。
主动安全：胎压监测、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、疲劳驾驶提示、开门预警、后视镜自动下翻+自动折叠+位置记忆、360度全景影像、自动雨刮。
被动安全：主驾膝部气囊、后排侧气囊、前排中气囊。
便利配置：全景天窗、电动尾门、皮质多功能方向盘、抬头显示、驾驶模式切换、全速自适应巡航、面部识别、前排手机无线充电、前排座椅4向腰部支撑+加热+通风、正驾位置记忆、30色氛围灯、后排独立空调。
3，旗舰版，指导价25.59万元。
在豪华版基础上，增加2万元是旗舰版，它的驾驶辅助升为IQ. Pilot（增强型驾驶辅助），应用路段是高速公路，硬件包括5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个摄像头，其中前方感知摄像头为双目。其它配置增加内容如下。
主动安全：车道居中保持、辅助变道、辅助匝道自动驶出(入)、辅助泊车入位、遥控+记忆泊车。
被动安全：内置行车记录仪。
便利配置：方向盘加热、AR实景导航、11.6英寸副驾娱乐屏、前排座椅按摩、副驾驶位后排可调节按钮、后排座椅靠背电动调节、后排座椅加热+通风+按摩。
最后的总结：实惠与全面，各有所长。
通过一番盘点，可以看出，商务版追求实惠，它的配置相对比较简单，适合喜欢德系车的驾驶感，同时对驾驶辅助需求不强烈的人。
与之相反，旗舰版在驾驶辅助方面，做到了紧跟潮流，内容比较全。
也就是说，它们各有所长，满足着不同的需求。