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特斯拉 Cybertruck(参数|询价)可以说是近代历史上最受炒作的汽车之一，但至少在短期内，对埃隆·马斯克领导的电动汽车制造商不会有太大好处，而取消它实际上对特斯拉来说是件好事。公司的股份。Jefferies 分析师 Phillipe Houchois 在将特斯拉股票目标价下调至每股 210 美元后表示，其理由是盈利和自由现金流预期下降。
不过，尽管关于取消特斯拉首款电动皮卡的声明有些牵强，但至少可以说，这位金融分析师的其他言论并不那么牵强。Houchouis在一份报告中写道：“特斯拉看起来将在 12 至 18 个月内陷入慢车道，无法利用同行的延误，而欧洲传统 OEM 厂商明年将推出 25,000 美元/欧元的电动汽车，而中国汽车制造商则设定了缩短产品周期的新步伐。
这与马斯克上个月在第三季度财报电话会议上所说的一致。“我只是想降低对 Cybertruck 的期望，”特斯拉首席执行官表示。“这是一个很棒的产品，但从财务角度来看，它需要一年到 18 个月的时间才能成为一个重要的、正向的现金流贡献者。我希望有一些不同的方法，但这只是我的最佳猜测。”
Houchois 补充说，公司不应该在 Cybertruck 产量上投入大量资源，而应该专注于“全球大批量细分市场以及为Model Y供应产能”。
随着11 月 30 日期待已久的交付活动日益临近，在推出四年后，Cybertruck 终于成为现实。但对于实际客户来说并非如此，至少目前看来并非如此。据墨西哥媒体报道，特斯拉到月底可能只会交付 10 辆Cybertruck ，而且全部可能都会交到员工手中，就像 2017 年 Model 3 首次交付给 30 名公司员工一样。您对金融分析师的言论有何看法？