以本土之力破局智电赛道，大众“全新以赴”重构中国市场格局

面对中国用户不断升级的出行期待与智电市场的激烈竞争，大众汽车正以“全新以赴”的姿态，彻底打破传统合资车企的转型惯性，在2026北京国际汽车展览会上，携多款全球首发新车重磅亮相，全面展露其深耕中国市场、加速电动化转型的宏伟蓝图，也用实际行动回应着中国用户多年来的信赖与期许。

这场亮相绝非简单的产品展示，更是大众汽车“在中国，为中国”战略落地的关键一步，标志着这个德系巨头已从“海外技术导入者”转变为“本土创新参与者”，以中国速度、中国技术、中国产品，重构其在华发展格局。

在本届北京车展上，首批搭载CEA电子电气架构的车型——ID. AURA T6和迎来全球首秀，这两款车型的登场，不仅完善了大众为中国市场专属打造的新一代新能源产品阵容，更彰显了大众在本土化技术研发上的重大突破。作为大众汽车首个中国专属的区域控制及准中央电子电气架构，CEA是大众深度融入中国科技生态的核心成果，由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中国和小鹏汽车联合开发，仅用18个月便完成研发，充分诠释了大众转型的“中国速度”。

这款架构的价值远超技术本身，它能将整车开发周期缩短30%，车辆控制单元数量减少30%，实现端到端高效整合，大幅提升创新科技的整合效率，从先进的辅助驾驶系统到AI赋能的智能座舱，都能通过这一架构转化为更顺畅、更具未来感的出行体验，而从2027年开始，CEA还将逐步覆盖更多车型平台和动力形式，让前沿科技惠及更广泛的用户群体。

CEA架构的落地，更是大众“人本科技”理念的生动实践，这一理念立足中国用户的真实需求，将德系匠造的安全、品质基因与本土创新的智能、便捷优势深度融合，让前沿科技不再是冰冷的参数，而是更直观易用、更触手可及、更令人安心的实际体验。依托大众云架构，“行云智行”与“云栖智舱”两大核心支柱，分别为用户带来贴合中国路况的辅助驾驶体验和便捷流畅的座舱环境，而贯穿始终的大众黄金标准，也让智能出行多了一份可靠保障。这种技术与理念的双重升级，正是大众应对中国智电市场竞争的核心底气，也让其在众多合资品牌中走出了一条差异化的转型之路。

大众的转型决心，更体现在空前密集的产品攻势上。短短两个月内，大众汽车已接连公布9款车型，年内还将有4款新车陆续登场，这种投放节奏，彰显了其应对中国市场快速变化的决心与能力。而这一势头还将持续增强，至2029年，大众汽车品牌的电动化产品阵容将增至30余款，形成品牌在华迄今规模最大的新能源产品矩阵，产品将覆盖纯电、插混、增程等多元动力形式，全面回应中国用户个性化的出行需求，三家合资企业的新车型也将各有型格，在保有大众一贯品牌DNA的同时，精准匹配不同用户的出行场景。

在本届车展上亮相的多款新车，正是大众差异化产品逻辑的具体体现。一汽-大众带来的ID. AURA T6定位中型SUV，以“自然实用主义”设计理念，将自然质感与理性设计融于一体，作为大众首款搭载酷睿程（CARIZON）激光雷达方案的车型，其增强型高阶辅助驾驶能力与CEA架构赋予的数字化能力，让智能出行融入日常点滴；大众安徽携全新与众07重磅亮相，这款中型纯电运动轿车将极简纯粹与动感优雅融为一体，2826毫米轴距带来同级领先的宽适空间，搭配四屏联动、AI伙伴等智能配置，为新生代用户打造数字为先的出行新体验；上汽大众推出的ID. ERA 9X作为大众首款全尺寸增程式SUV，以3070毫米轴距与六座布局带来旗舰级宽适空间，CLTC纯电续航超400公里、综合续航可达1600公里，彻底解决长途出行焦虑，再加上增强版L2级辅助驾驶与舒适座舱配置，重新定义了电动时代长途出行的从容。此外，品牌旗下首款采用800伏平台的纯电SUV，以及全新探岳L PHEV、迈腾PHEV等插混车型的同步亮相，也意味着大众的电动化产品阵容正在快速深入主流细分市场，形成全路线覆盖的竞争优势。

事实上，大众如今的全面发力，不仅是自身转型的必然选择，更折射出合资品牌在智电时代的生存新逻辑——唯有真正扎根中国市场，尊重中国用户需求，依托本土创新力量，才能在激烈的竞争中站稳脚跟。大众不再固守“德系标杆”的固有姿态，而是以开放的心态与本土企业合作、深耕本土研发，用“中国速度”追赶市场节奏，用“中国技术”破解转型痛点，用“中国产品”回应用户期待。这种转变，不仅让大众在智电赛道上重新掌握了主动权，也为其他合资品牌提供了可借鉴的转型范本。

从北京车展的重磅亮相到未来的产品规划，从CEA架构的技术突破到“人本科技”的理念落地，大众汽车的“全新以赴”，既是对中国市场的敬畏，也是对自身转型的坚定。在智电时代的浪潮中，这个深耕中国市场多年的德系巨头，正以全新的姿态重构发展格局，相信随着其新能源产品矩阵的持续完善与本土化战略的深入推进，大众终将在“在中国，为中国”的道路上，实现与中国市场的共成长，在激烈的智电竞争中重塑领先地位。