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豪华中大型车市场是一个竞争非常激烈的细分市场，随着“BBA”车型价格逐步走低，有越来越多的消费者选择一辆 宝马5系(参数|询价)或者奔驰E级作为家用代步车。3月25日，全新一代奥迪A6L正式上市，官方售价低至32.29万元起，3.0T四驱版车型也不过43.59万元，让人看到了奥迪想要进一步提升市场份额的决心。4月10日，一汽奥迪A6L e-tron正式登场，起售价更是低至30.98万元，实现“电比油”，对于偏爱豪华品牌但顾及用车成本的私人消费者，一汽奥迪A6L e-tron无疑是最优选。
在2026年3月，北京奔驰E级成为豪华中大型车市场的领跑者，月销量9693辆，前3个月总销量30369辆，价格逐步下探和奔驰品牌较高的品牌认可度，是这款车的核心卖点。此外，在外观设计方面，小猫认为它比宝马5系更符合国人审美。进口E级的3月终端销量270辆，前3个月总销量895辆，如果不是特别在意后排腿部空间，进口E级是非常不错的选择。
一汽奥迪A6L的3月终端销量为9385辆，前3个月总销量37711辆，因为新老车型切换，A6L在3月出现环比下滑。考虑到全新一代车型在产品力方面提升明显，官方售价还明显下滑，小猫认为其未来的销量表现值得期待。上汽奥迪A7L的3月终端销量510辆，前3个月总销量1886辆；随着全新一代A6L低价上市，上汽奥迪A7L的销售压力也将进一步提升。进口A6和进口A7的3月终端销量分别为132辆、46辆，前3个月总销量437辆、181辆，市场存在感不是很强。
华晨宝马5系的3月终端销量6966辆，前3个月总销量25931辆，相比两位老对手依然有一定差距。5系的动态性能、配置水平均是同级别车型标杆水平，但其略显个性的外观和过于简约的内饰，影响到其销量。进口5系的3月终端销量370辆，前3个月总销量1529辆，市场表现不温不火。考虑到产品差异化的问题，小猫建议宝马引入5系旅行版。
沃尔沃S90的3月终端销量为957辆，前3个月总销量3225辆，虽然目前的终端售价很有诱惑力，但因为BBA价格也在走低，导致S90并不具备性价比优势。红旗H9的3月终端销量483辆，前3个月总销量1499辆，近期表现略显平庸。已经进入退市倒计时的捷豹XFL，3月终端销量288辆，前3个月总销量1732辆。凯迪拉克CT6的3月终端销量158辆，前3个月总销量606辆，这是一款产品力非常不错的豪华中大型车，但选择这款车的人不多。
进口车方面，丰田皇冠的3月终端销量为115辆，前3个月总销量304辆，依然是不温不火。单纯就产品力而言，皇冠很有竞争力，但因为雷克萨斯ES的存在，导致其未能打动太多消费者。在北京车展上，全新雷克萨斯ES正式上市，混动车型官方售价低至29.99万元，这或进一步瓜分进口皇冠原本不大的份额。捷尼赛思G80的3月终端销量67辆，前3个月总销量166辆，这款韩系豪华车同样是一款产品力不错，但销量一般的车型。玛莎拉蒂Ghibli的3月终端销量仅为2辆，前3个月总销量7辆，已经没什么存在感。