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在2026年北京车展上，比亚迪带来了第三代元PLUS，这辆车不再像以前那样被叫做“小号宋PLUS”，而是整体拉长了、加宽了，车身长度到了4米66，轴距有2米77，比现在的款式多出50毫米，后排空间变得更大，坐进去腿可以轻松跷起来，前备箱能装180升，后备箱有750升，还配上了车载冰箱和女王副驾，家里有小孩、有老人的用户一看就知道，这车是专门为日常家庭生活设计的。
外观设计花了不少心思，大灯贯穿整个车头，进气口改成梯形，尾灯里面藏了中国结图案，激光雷达安在车顶前面，这是智驾版的特征，颜色有六种，其中三种是双拼色，年轻人应该会喜欢这种搭配，这种“乐动龙颜”风格第一眼可能觉得夸张，多看几次就习惯了，毕竟现在电动车都讲究辨识度。
动力部分变化挺大，从以前的前驱改成后置后驱，电机功率有200千瓦和240千瓦两种选择，开过前驱元PLUS的人都知道转弯时有明显推头感，现在换成后驱之后，过弯稳多了，加速也变得更直接，电池用的是第二代刀片电池，CLTC续航有540公里或630公里两种，关键是支持800V闪充，常温下从10%充到97%只要9分钟，就算在零下30度也只用多花3分钟，不过这个快充速度得依赖比亚迪自家的超充站，全国有5500多座，覆盖311个城市，如果你家附近没有这种站点，那就没法享受这么快充电了。
智驾系统叫“天神之眼B-激光版”，它用了一块Orin-X芯片，配上1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达，总共30个传感器，这套系统在城市和高速都能自动领航，连自动泊车也能覆盖各种场景，以前这样的配置只在20万以上的车上才有，现在15万级别的车也装上了，确实让人有点想不到。
内饰设计讲究实用，烟雨灰配色看着舒服，方向盘是双幅造型，换挡用电子怀挡，中控屏悬浮安装，还带HUD抬头显示，256色氛围灯、16喇叭音响、50W无线快充、方向盘加热、双温区空调、全系7个气囊，这些配置在同价位车型里很难见到，比如某款竞品，价格差不多，气囊只有6个，有的连后驱平台都没有，更别提激光雷达了。
价格还没正式定下来，但估计会比现在这款11万5800到14万5800的贵上一些，关键在于经销商那边能不能给些优惠把差价补回来，北方车主在冬天要心里有数，磷酸铁锂电池天冷时电量肯定会掉，标称能跑630公里，实际大概只能跑八折左右，不过要是最后全部办完不到16万5000，那真是把高端配置和实惠价格都做明白了，这不是简单堆砌材料，而是把原本只用在顶配车型上的技术，硬是降下成本让普通消费者也能用上。